Estos tests también servirán para que Pirelli pruebe por primera vez el uso de neumáticos sin calentadores, ya que dichos elementos estarán prohibidos para la temporada 2015. Para ello, los italianos suministrarán un juego de neumáticos medios extra para cada equipo. Dichos neumáticos contarán con la construcción y el compuesto de 2014 pero se destinarán a su uso sin el mencionado elemento.
Ese juego adicional no formará parte de los 30 juegos con los que contará cada escudería para cada semana de test en Baréin donde la distribución será la siguiente: 10 juegos del compuesto medio, 8 de duros, 2 de blandos y otros tantos del compuesto de invierno, que Pirelli había diseñado para Jerez pero que, por petición de los equipos, también utilizará en Sakhir. El resto de neumáticos, ocho juegos, serán elegidos por los equipos según su criterio.
Paul Hembery, director de 'motorsport' de Pirelli:
"El primer test del año en Jerez estuvo centrado en que los equipos probaran por primera vez el nuevo conjunto de normas técnicas, así que esperábamos que el kilometraje estuviera limitado y la evaluación de los neumáticos no fuera una prioridad. Además, las condiciones invernales en Europa, aunque estuviéramos al sur de España, no son representativas con respecto a las condiciones de carrera que generalmente nos encontraremos durante el resto de la temporada. En Baréin esperamos tener mejor temperatura y más rodaje, lo que nos permitirá, tanto a nosotros como a los equipos, acumular más datos y conocimiento de los neumáticos".