"Eso me va muy bien, y creo que puedo tener una ventaja en esto, incluso más que en el pasado. Los neumáticos son diferentes, la aerodinámica de los monoplazas será diferente, los motores también, el funcionamiento de los frenos con el KERS, etc. Los pilotos tendrán, pues, que adaptarse a muchas cosas nuevas", comenzó a explicar Nico Rosberg, quien en 2014 comenzará la que será su quinta temporada con el equipo Mercedes.
Constantes cambios
No obstante, Rosberg ya ha dejado claro que las grandes diferencias este año estarán en el motor y los escapes: "No es fácil, pero en general, es a lo que todos nos enfrentamos, ya que hay que adaptarse de la noche a la mañana en este deporte, porque todo cambia sin cesar. Las grandes diferencias este año serán el motor y la ausencia de los escapes de efecto Coanda. Tendremos un par más importantes, pero con menos adherencia en la salida de las curvas. Pero esto es como cuando el control de tracción desapareció: todos entramos en pánico y, luego, todo fue bien. Por eso no estoy especialmente inquieto. Vamos a trabajar mucho con el consumo de combustible, la gestión en carrera y estas cosas".
