El Campeonato organizado por la FIA desde 2005 ha traído a la F1 pilotos como Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glock, Nico Hülkenberg, Pastor Maldonado y Romain Grosjean (todos ellos Campeones de GP2). Sin embargo, Davide Valsecchi, Campeón de GP2 de 2012, no ha logrado un asiento titular para la temporada 2013, mostrando una clara devaluación de la categoría.
Además, en los últimos días la revista alemana Auto Motor und Sport ha señalado que Fabio Leimer, Campeón de GP2 de 2013, y Sam Bird, Subcampeón de GP2 de 2013, no tienen "ninguna posibilidad" de llegar a la Fórmula 1 en 2014.
La Fórmula Renault 3.5, totalmente independiente de la Fórmula 1, ha visto como Kevin Magnussen (Campeón de la Fórmula Renault 3.5 de 2013) y Vandoorne (Subcampeón de la Fórmula Renault de 2013) han dominado dicho Campeonato, y si que parecen tener opciones para llegar a a la máxima categoría del automovilismo (especialmente el piloto danés, que podría sustituir a Sergio Pérez en McLaren). Justo por detrás de los dos pilotos del programa de pilotos de McLaren encontramos a Antonio Félix da Costa, piloto del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, quedando patente de esta forma que los grandes equipos de F1 apuestan cada vez más por la Fórmula Renault 3.5.
La calidad de los pilotos de GP2 ha disminuido
Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren, mostró recientemente su preferencia por las World Series: "Las World Series tienen una calidad muy superior a la del Campeonato de GP2".
Helmut Marko, por su parte, criticó lo caro que es competir en la GP2: "La GP2 es demasiado cara, cuesta 5 millones de euros por piloto, mientras que en la GP3 el coste es de 600.000".
Marko cree que esto ha repercutido en la calidad de los pilotos que han llegado a la F1 recientemente desde la GP2, como Esteban Gutiérrez, Max Chilton o Giedo van der Garde, cuyo talento no sería comparable al de pilotos como Romain Grosjean o Lewis Hamilton.
