"Hemos hecho un estudio de los equipos y cómo se imaginan que van a ser los coches y está muy claro que la velocidad de desarrollo de los equipos va a ser muy rápida. Pero, por supuesto, en esta etapa los equipos no nos dan ninguna información, porque se trata de un entorno competitivo y estoy seguro de que no quieren que se vea comprometido", explicó Hembery en declaraciones en exclusiva a la página web oficial de la Fórmula 1.
"Así que hemos tenido en cuenta el peor de los casos basado en los datos que tenemos y estamos trabajando con eso. Teniendo esto en mente, tenemos que ser un poco más conservadores", añadió el británico.
Pirelli necesita manejar más datos para la temporada 2014
A petición de la pagina web oficial de la F1, Paul Hembery explicó a que se refiere con el "peor escenario posible": "Lo que quise decir estaba relacionado con la velocidad máxima, cargas laterales, cargas verticales, cargas aerodinámicas, las cargas en la parte delantera trasera. Tienes que crear un coche que reúna todos los datos de todos los equipos - un coche que no existe, que es un coche ficticio, pero que está en el peor de los casos en función de los parámetros que estamos mirando".
"Por supuesto, con los enormes cambios en las regulaciones los equipos van a aprender, paso a paso, a entender lo que realmente significa, y vamos a necesitar los datos con mucha antelación para entender dónde están. A continuación, seguiremos pidiendo esos datos para estar actualizados durante la temporada. En pretemporada nadie dará demasiada información - como ya he dicho, se trata de un entorno muy competitivo - pero una vez que estén rodando hemos de tener muy claro de dónde va el camino, ya que no queremos repetir los errores de esta temporada", finalizó Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport.