El coche, que en las manos de Sebastian Vettel ha ganado los últimos seis Grandes Premios, captó la atención de Anderson cuando recientemente se emitieron imágenes de una cámara térmica mirando hacia la parte posterior del coche. Dichas imágenes mostraban que el suelo justo debajo de los pies de los conductores, la llamada 'bandeja del té', se mantenía a temperaturas extremadamente altas a baja velocidad.
Puesto a prueba
Anderson cree que Adrian Newey podría haber encontrado una manera de "levantar y alejar la 'bandeja del té' del asfalto a medida que se va recalentando", lo que permite una altura frontal más baja. Así pues, Auto Motor und Sport informó este martes que Force India comparte la teoría de Anderson, y que esta solución sería ilegal.
Por ello, el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, puso el suelo del monoplaza a prueba el pasado fin de semana en la India calentando la 'bandeja del té' a una temperatura de 300°. "¿El resultado? No se movió. En consecuencia, el Red Bull RB9 es legal, al menos en este área".
