Paul Hembery: "Debería ser una prueba muy competida"

Nueva pole para Sebastian Vettel en el Vuddh International Circuit. Hasta ahora, el alemán se ha mostrado intratable en este circuito, ya que en sus dos ediciones anteriores salió victorioso tras liderar todas las vueltas de los dos Grandes Premios. Esta vez, Vettel verá apagarse los semáforos desde primera fila y, junto a los dos Mercedes, afrontará el primer stint con el compuesto blando. De los diez primeros, solamente los dos McLaren, Mark Webber y Fernando Alonso han decidido escoger el medio para comenzar la carrera. Por ello, se espera que sea una prueba con gran variedad de estrategias, en la que las paradas en boxes y los adelantamientos podrían protagonizar un entretenido Gran Premio.

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport:

"Con una diferencia de alrededor de un segundo entre los dos compuestos, la estrategia iba a ser muy importante desde el principio de la clasificación. Sin embargo, con el objetivo de planificar la estrategia global, los pilotos han tenido que equilibrar la velocidad adicional del compuesto blando con la durabilidad del compuesto medio. En comparación con el día de ayer, la pista ha evolucionado aún más, con más goma depositada, lo que añade un elemento adicional a los cálculos. En la Q3 hemos visto una gran variedad de tácticas, con muchos equipos dividiendo sus estrategias con el fin de cubrir todas las posibilidades. Se espera que el compuesto blando dure un máximo de 15 vueltas y el medio de 30 a 35 vueltas, con dos o tres paradas en boxes, con muchos pilotos saliendo con el medio con el objetivo de sacar el máximo provecho de un primer stint largo. De acuerdo con nuestros cálculos, debería ser una prueba muy competida, tal y como ha sido durante todo el año, mostrando todas las diferentes posibilidades que la estrategia de neumáticos puede ofrecer cuando se trata de añadir una nueva dimensión a las carreras".

Pronóstico de Pirelli:

"Dos paradas es, teóricamente, el método más rápido para completar las 60 vueltas del Gran Premio de la India, pero depende de mucho de los vehículos y de otros factores de carrera, como el tráfico. La estrategia de dos paradas óptima es: comenzar con el blando, cambiar al medio en la segunda vuelta, y realizar una stint final con el medio a partir de la vuelta 28. Otra estrategia de dos paradas es comenzar con el medio, cambiar al medio de nuevo en la vuelta 28 y luego al blando en la vuelta 57".

Neumáticos usados por los diez primeros:

Piloto	Compuesto	Tiempo
Sebastian Vettel	Blando	1.24.119
Nico Rosberg	Blando	1:24.871
Lewis Hamilton	Blando	1.24.941
Mark Webber	Medio	1:25.047
Felipe Massa	Blando	1:25.201
Kimi Räikkönen	Blando	1:25.248
Nico Hülkenberg	Blando	1:25.334
Fernando Alonso	Medio	1:25.826
Sergio Pérez	Medio	1.26.153
Jenson Button	Medio	1:26.487