
Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport:
"El Gran Premio de la India 2012 fue una carrera a una única parada, por lo que este año hemos optado por unos compuestos más blandos, lo que permite una estrategia a dos o tres paradas. Después de lo visto hoy, el desgaste y la degradación están en línea con nuestras expectativas, pero ha habido algunos problemas de blistering en el compuesto blando, mientras que algunos pilotos han completado hasta 24 vueltas con el neumático medio. El medio parece que va a ser el neumático óptimo para la carrera, mientras que el blando sería mejor en calificación, ya que éste es alrededor de 0,8 segundos por vuelta más rápido. La clave para escoger una estrategia y establecer el momento del primer pit stop será evaluar correctamente el momento de la caída en el rendimiento. En consecuencia, algunos equipos también estudian los posibles beneficios de empezar la carrera con el compuesto medio. Sin embargo, la evolución de la pista no se ha completado, por lo que la decisión final no se tomará hasta después de los entrenamientos libres de mañana".