Menú

Próximo GP: Azerbayán 2025 | Cuenta atrás:

Buscar

UNIDADES V6

Brawn cree que los equipos cliente partirán con desventaja con los motores de 2014

Brawn cree que los equipos cliente partirán con desventaja con los motores de 2014

Pablo Grau   18 de Octubre 2013 18:39

45 comentarios

Brawn cree que los equipos cliente partirán con desventaja con los motores de 2014

Ross Brawn ha admitido que los equipos de F1 que están trabajando en los motores del año que viene tendrán una cierta ventaja sobre los demás. Esto se debe a que el reglamento prohíbe que los fabricantes de motores suministren más de una sola especificación, a pesar de que Mercedes, Renault y Ferrari tengan todos equipos cliente. Así, el jefe de Mercedes comentó en Auto Motor und Sport que las unidades de motor estarán hechas a medida especialmente para los equipos de trabajo: Mercedes (Mercedes), Red Bull (Renault) y Ferrari (Ferrari).

"Trabajaremos juntos como un equipo en Brackley y Brixworth para obtener el mejor resultado del coche completo, motor y chasis", señaló Brawn. Así que eso significará que los equipos cliente tendrán que exprimir los motores. "Ayudaremos a nuestros clientes hasta donde podamos, en cuanto a la información. Pero, si soy sincero, no tendrán mucho que decir. Hemos desarrollado una solución para nosotros, así que los demás tendrán que adaptarse", añadió Brawn.

Desvelado el sonido de Honda V6

Por su parte, el nuevo jefe técnico de Williams [que será cliente de Mercedes en 2014], Pat Symonds, confirmó que "en la práctica, tendremos que ir con el paquete Mercedes como esté desarrollado". Por otro lado, Honda desveló esta semana un archivo de audio en el que se puede escuchar cómo sonara su motor V6, que se arrancó por primera vez. El motor no entrará en funcionamiento hasta 2015, cuando la marca japonesa regrese de la mano de McLaren. "Es emocionante escuchar el sonido del motor recién nacido por primera vez", señaló el presidente europeo de Honda, Manabu Nishimae.

Comparte esta noticia
Artículos recomendados

Añadir comentario:

Para comentar en f1aldia.com, debes estar dado de alta. Regístrate gratis o conéctate si ya estás registrado.