A día de hoy, con un calendario de 22 Grandes Premios, se celebrarán dos sesiones: en Montmeló tras el Gran Premio de España a mediados de mayo y en Silverstone tras el Gran Premio de Gran Bretaña a principios de julio. Si finalmente alguno de los Grandes Premios de Corea, América o México no forma parte del calendario, se daría entrada a una nueva sesión en Baréin o Abu Dabi.
Más ajustados a la reducción de costes
A pesar de que los tests en temporada fueron prohibidos en busca de reducir los costes cuando los equipos disponían de un equipo independiente de pruebas a principios de la pasada década, en esta ocasión se considera que situarlos tras un fin de semana de carreras permitirá a los equipos reducir sus gastos dedicados a estas pruebas en comparación a la configuración anterior.