La FIA sería "el encargado de llevar a cabo el proceso de licitación", dijo el comunicado de prensa del consejo de administración. Además, se señaló que Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, "tiene derecho a ejecutar las negociaciones comerciales con los proveedores potenciales".
En contra de la implantación de un suministrador único de combustible
La oposición de los grandes equipos se debe a que todos ellos tienen acuerdos separados y lucrativos de patrocinio con empresas petroleras: Shell con Ferrari, Lotus y Red Bull con Total, Mercedes con Petronas y McLaren con Mobil. Así, los equipos se mostrarían reacios a firmar el Pacto de la Concordia, en el que ya figuran la firma de la FIA y la FOM.