"Por primera vez desde que la carrera llegó a Melbourne, hemos reducido el coste del año anterior. El coste de las tasas en 2012 ascendía a 41 millones y medio de euros, y este año la suma alcanzó los 37 millones de euros. Aumentamos los ingresos en casi tres millones de euros y redujimos más de millón y medio de euros la factura en gastos. Se trata de un gran esfuerzo, y los ciudadanos de Melbourne acogen con gusto la carrera. El evento tiene su sitio ganado en el calendario", explicó Westacott en Autosport.
Mirando al futuro
A pesar de que aún quedan dos años más para que el contrato actual expire, Westacott afirma que ya están en marcha nuevos esfuerzos para alcanzar un nuevo acuerdo: "Todavía nos quedan dos eventos, pero ya hemos empezado a mirar hacia el futuro. Tuvimos una reunión [con Ecclestone] aquí [en Singapur]. Hemos estado trabajando con ellos durante 18 años, y existe un deseo enorme de las dos partes por continuar".
Una vez más, Melbourne acogerá la primera carrera del Mundial el próximo año, a pesar de que se barajó la posibilidad de que fuera la de Baréin la primera carrera del año. Por su parte, Westacott comentó que no estaba demasiado preocupado sobre la fecha que recibiría su evento, ya que lo importante era obtener una fecha fja. "Lo importante para Melbourne era que siempre queríamos quedarnos con el 16 de marzo. Melbourne tiene tantos eventos en el mes de marzo que mantener esa fecha con seguridad es genial para las ventas. Si teníamos que esperar para obtener una fecha posterior en el calendario, eso nos habría trastocado los planes", añadió el director ejecutivo.