Derek Warwick recuerda Singapur: "Algún piloto podría haber salido herido"

Tal y como se anunció este lunes, la FIA tiene previsto prohibir a partir del próximo Gran Premio la posibilidad de que los pilotos que abandonen en una carrera puedan subirse al monoplaza de otro piloto que siga en pista para regresar a la calle de boxes una vez terminado el evento. Este nuevo refuerzo en la seguridad en pista aparece después de que Fernando Alonso remolcara a Mark Webber en Singapur este domingo, carrera en la que el piloto australiano tuvo que abandonar en la última vuelta por un fallo en el motor, lo que le obligó a parar en una de las escapatorias del circuito de Marina Bay. Como consecuencia, la FIA amonestó a ambos con una reprimenda, lo que se transformó en una sanción de diez posiciones en la parrilla de salida de Corea para Webber al sumar la tercera reprimenda del año.

"Esta no es una cuestión de seguridad prioritaria y nosotros no queremos que se nos tome por una federación aguafiestas. Me gusta que la F1 sea divertida y quiero que todo esto sea un espectáculo, pero en este caso en concreto, algún piloto podría haber salido gravemente herido", explicó Derek Warwick, comisario piloto en Singapur. "Nos hemos vuelto un poco estériles sobre algunos asuntos en F1, pero no podemos permitir que los pilotos corran riesgos inútiles. Si eso hubiera pasado con una mayor seguridad, posiblemente lo habríamos considerado de una forma diferente. En cambio, lo que pasó fue muy peligroso". Estas palabras fueron respaldadas por el comisario suizo Paul Gutjahr: "No tuvimos otra elección más que sancionar la maniobra. Alonso podría haber sido atropellado por otro monoplaza, al igual que Webber".