Stefano Domenicali: "Alonso es el patrimonio más importante de Ferrari"

Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari, ha explicado en declaraciones en exclusiva al diario deportivo Marca algunos de los temas candentes que relacionados con el equipo del 'Cavallino Rampante' y la actualidad de la Fórmula 1. Así, el italiano ha tenido que explicar, como no podía ser de otra manera, los motivos que le han impulsado a fichar a Kimi Räikkönen para 2014: "Cuando se hace una elección así se hace para mejorar la situación, para mejorar el nivel de nuestro equipo. Pero vamos, para no alargar el asunto y evitar comentarios que ni son verdaderos ni son reales, algunos de ellos de nuestros competidores, te digo, esta decisión no está tomada en contra de Fernando, sino para tener un equipo más fuerte. Fernando para nosotros sigue siendo una referencia y queremos ganar juntos. Esto está muy claro y el hecho de que mucha gente esté tratando de crear problemas es que están empezando a estar preocupados por la situación y tratan de crear alguna presión psicológica en nosotros, algo complicado porque a mí me da igual lo que digan los demás. Conociendo a Fernando y conociendo también a Kimi, estoy seguro de que no habrá problemas, apretarán y mejorarán la situación".

"No hay nada nuevo en la filosofía de Ferrari, porque siempre tratamos de tener una gran pareja para ganar y el interés del equipo es lo más importante para nosotros. Estoy seguro al cien por cien que por este camino la fuerza de Fernando será aún mayor", añadió Domenicali en declaraciones al periódico español Marca.

Por otro lado, Stefano Domenicali aclaró que su relación con Fernando Alonso sigue siendo tan buen como desde el primer día que entro al equipo de Maranello: "Absolutamente, absolutamente. Para mí (Alonso) es el patrimonio más importante de nuestro equipo y es la verdad. Sé lo fuerte que es y que por desgracia hemos perdido dos mundiales por nada, incluso por cosas que no se pueden achacar a él o a nosotros como el año pasado. El objetivo es ganar juntos y eso marca la diferencia también para él. Incluso si Fernando es segundo es más popular que el piloto que gana el título, por él claro, pero también por nuestro equipo. Hay algo especial y es por eso que necesitamos y queremos ganar juntos".

Ferrari afrontará 2014 con muchos cambios internos

En cuanto a los rumores que sitúan a Sebastian Vettel en Ferrari en 2016, el máximo responsable del equipo Ferrari restó importancia a dicha posibilidad: "El año pasado ya leí que muchos pilotos llegaban aquí, es fantástico, incluso leí que Webber se suponía que iba a venir. Honestamente, no hay nada en absoluto y por eso no digo nada. Es parte del juego que aquí cualquiera puede decir lo que quiera, que es la maravilla de este deporte".

En cuanto a la lucha por el Campeonato de Pilotos de la temporada 2013, en el que 53 puntos separan a Fernando Alonso de la primera posición que ocupa Sebastian Vettel, Domenicali admitió que necesitan un abandono para que el español tenga una opción más real de alzarse con el título: "No hay duda, necesitamos un cero (de Vettel), pero no se puede olvidar el año pasado, cuando teníamos 50 a favor y pensábamos, 'ok, tranquillo ten cuidado de no tocar a nadie en las salidas', y le tocaron a él por detrás dos veces y no pudimos hacer nada. Sé que es difícil, pero el equipo está motivado y lo va a intentar hasta el final. (Si las diferencias se reducen con el líder) apretaríamos (en el desarrollo del F138), sin duda, pero manteniendo un equilibrio porque el proyecto del año próximo es muy, muy complejo, muy difícil. Estamos ya cambiando muchos recursos al coche del año que viene y Singapur nos va a decir si un grupo de gente continúa trabajando en el coche de este año o no. Sin olvidar que aún tenemos algo en cartera para las dos próximas carreras que necesitamos probar, pero esta prueba, Singapur, es el cruce de caminos".

Por último, Stefano Domenicali explicó que el equipo Ferrari está en un período de completa reestructuración con la que esperan volver a lo más alto de la Fórmula 1: "Ya hemos hecho mejoras significativas en el último par de años en muchas áreas pero no suficientes en aquellas para desarrollar el coche. Con la nueva gente que está llegando ahora, y la nueva metodología de trabajo, con todos los respetos a quienes han estado trabajando día y noche, con las nuevas mejoras en todas las herramientas, como el simulador o el túnel de viento, ahora la estructura va a ser muy sólida y fuerte para el futuro. El nuevo túnel de viento, por ejemplo, lo vamos a tener ya listo a finales del mes de octubre, con el escalado de la maqueta al 60% [antes lo tenían al 50%, lo que era un retraso respecto a la competencia] que es algo muy importante que no teníamos antes y hemos pagado un precio por ello. Estas cosas no son soluciones de un día para otro, sino que llevan años y afortunadamente ahora estamos en el camino de aprovecharlo".

La fiabilidad, la clave para Ferrari en 2014

Con esa gran cantidad de cambios, en el equipo de Maranello esperan tener un buen inicio en la nueva era de la Fórmula 1 apostando por una sólida fiabilidad como principal baza: "(La aerodinamica) va a seguir siendo importante, pero la fiabilidad del conjunto motor y caja de cambio lo será más, con la electrónica, el ERS, el kers, etc. Espero que nosotros en silencio, mientras que otros no paran de hablar, lo que es bueno, logremos nuestros objetivos. La prioridad número uno en 2014 es la fiabilidad al inicio del año, y después el desarrollo".

"(Va a ser algo complejo de asimilar por parte de) la prensa, público. Aquí incluso en el 'paddock' no mucha gente ha entendido el gran casino que va a haber el año que viene, también con el tema de cuidar la eficiencia en el consumo al correr con 100 kilos de combustible. Va a ser todo muy, muy diferente" sentenció Stefano Domenicali.