Adrian Sutil (7º y 10º):
"Ha sido una sesión positiva mañana y muy pronto encontré un buen equilibrio en el coche. Por la tarde estábamos trabajando principalmente en los neumáticos y tratando de sacar el máximo partido de ellos. Me sentí mejor en los blandos en comparación con el medio, pero era difícil conseguir que estos trabajaran todo el tiempo. Lo más importante es que tenemos una buena información y esperamos poder mejorar las cosas para mañana. Además de los neumáticos, el balance en general es bueno: el coche se comporta bien en la frenada y en la entrada en curva, y me siento cómodo".
Paul Di Resta (18º y 11º):
"No ha sido el más sencillo de los días y justo desde el principio de los libres estaba persiguiendo a puesta a punto del coche. Sin duda, hemos hecho algunos progresos esta tarde, pero hay un montón de cosas para discutir esta noche para tratar de llegar a la cima de las cosas antes de la clasificación. Hoy ha sido la primera oportunidad para realmente empezar a hacer el trabajo de rendimiento con los compuestos con la nueva construcción y hemos logrado hacer 60 vueltas, lo que nos da mucha información para entrar en el fin de semana".
Jakob Andreasen, ingeniero jefe de carrera:
"El cambio de neumáticos de construcción a mitad de la temporada presenta una gran cantidad de desafíos, así que el programa de hoy se centró en gran medida en aprender más sobre los neumáticos de compuesto medio y blando. Resultó difícil encontrar la ventana de funcionamiento de forma consistente, pero ha sido un día muy útil en términos de aprendizaje y de recolección de los datos correctos. En cuanto al equilibrio del coche, hemos hecho un progreso constante. Paul tuvo una mañana difícil, pero estaba más feliz con el coche al final de los libres 2. Los comentarios de Adrian eran alentadores y él estuvo dentro de los diez primeros en las dos sesiones. Con las altas temperaturas listas para continuar durante el fin de semana, está claro que todavía tenemos mucho trabajo que hacer".
