Hamilton, que no ha puntuado en las dos últimas carreras, probó diferentes novedades aerodinámicas, incluido un nuevo alerón delantero que el equipo espera estrenar la semana que viene en el noveno Gran Premio de la temporada.
En su único día al volante del R28, Alonso, que relevó en las tareas a Piquet, completó 78 vueltas al trazado, con un mejor registro de 1:20.862s, quedándose a más de 1,5s de su ex-compañero de equipo. El piloto de Renault no estuvo ajeno a los problemas y a primera hora de la mañana causó la primera bandera roja al quedarse detenido con un presumible problema de motor que el equipo no desveló.
Timo Glock, autor del segundo mejor registro y el único capaz de imitar a Lewis y bajar de los 1:20s, fue el encargado de cerrar los tres días de pruebas de Toyota. El alemán vio interrumpido su trabajo matinal al perder el alerón trasero tras una colisión con el Red Bull de Coulthard, que cerró la tabla de tiempos.Este incidente obligó a Glock a estar dos horas detenido mientras los mecánicos de Toyota reparaban su TF108. Con el quinto mejor tiempo acabó Nick Heidfeld, que dejó de rodar a 25 minutos del final por decisión de su equipo, satisfecho ya con las pruebas realizadas.
Tabla de tiempos: Día 3 en Silverstone
01.- Hamilton - McLaren - 1:19.170 - 88 vueltas
02.- Glock - Toyota - 1:19.815 - 79 vueltas
03.- Raikkonen - Ferrari - 1:20.321 - 60 vueltas
04.- Alonso - Renault - 1:20.862 - 78 vueltas
05.- Heidfeld - BMW - 1:21.011 - 93 vueltas
06.- Nakajima - Williams - 1:21.059 - 70 vueltas
07.- Sutil - Force India - 1:21.331 - 71 vueltas
08.- Barrichello - Honda - 1:21.344 - 94 vueltas
09.- Bourdais - Toro Rosso - 1:21.432 - 76 vueltas
10.- Coulthard - Red Bull - 1:22.232 - 31 vueltas
