Hembery: "La diferencia de rendimiento entre los dos compuestos es aproximadamente de 1,5 segundos"

Los primeros entrenamientos libres del GP de Alemania 2013 se disputaron finalmente en condiciones de seco, algo que no sucedía desde el GP de Mónaco. Así, los equipos pudieron probar a fondo los nuevos neumáticos traseros con construcción de Kevlar que se usarán este fin de semana (y que también se probaron durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá).

Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, apuesta a que el compuesto blando será el compuesto elegido predominantemente para disputar la clasificación, mientras que la menor degradación del neumático medio debería hacer que esta fuera la opción favorita para la carrera, una carrera en la que el británico cree que veremos estrategias mayoritariamente con dos paradas en boxes.

Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport):

"Hoy los pilotos tuvieron la oportunidad de evaluar los dos compuestos con la nueva construcción. Fue una sesión satisfactoria y la mayoría de equipos pudieron realizar mucho trabajo, lo que les coloca en una sólida posición de cara a la clasificación y la carrera. Hemos visto niveles de degradación bastante altos en el neumático blando, pero es un neumático muy rápido y mañana debería ser el escogido para la clasificación, siendo el medio el neumático el principal para la carrera. La diferencia de rendimiento entre los dos compuestos es de alrededor de 1,5 segundos, y con lo que hemos visto ahora esperamos que en la carrera del domingo haya dos paradas en boxes".