Así lo ha afirmado Paul Hembery, portavoz de Pirelli en los circuitos: "Sorprendentemente, Nürburgring es uno de los circuito en los que tenemos menos experiencia, ya que solo hemos corrido una vez en Fórmula 1, pero estamos bastante seguros de que hemos elegido el correcto compromiso entre rendimiento y durabilidad al traer los compuestos blandos y medios. Son los mismos compuestos que elegimos para este circuito en 2011, pero desde entonces los neumáticos se han hecho más blandos y rápidos, por lo que esperamos una carrera más rápida con una media de tres paradas para la mayoría de los pilotos".
"Nürburgring no es un circuito realmente exigente cno los neumáticos pero hay algunos aspectos distintivos en él en lo referente al control de los neumáticos, como los pianos en las chicanes. Esperamos una diferencia de rendimiento entre 8 décimas y 1 segundo entre ambos compuestos, lo cual debería proponer opciones versátiles en la estrategia".
Vuelve el cinturón de Kevlar para esta carrera
A pesar de que Pirelli ha asegurado que sus neumáticos son completamente seguros, y que los hechos ocurridos en Silverstone se deben a factores externos a ellos, la marca italiana modificará la carcasa de los neumáticos solo y exclusivamente de cara a esta carrera añadiendo un cinturón de Kevlar, algo ya probado en los entrenamientos libres de los últimos Grandes Premios.
"Solo para esta carrera, traeremos unos neumáticos traseros con un cinturón de Kevlar a consecuencia de los incidentes del Gran Premio de Gran Bretaña", continuó Paul Hembery. "Aunque la versión de alto rendimiento 2013 construida con un cinturón de acero es completamente segura cuando se utilizan correctamente, la versión con kevlar es más fácil de manejar, y siempre y cuando no haya un sistema en su lugar que nos permita aplicar aspectos como las presiones de los neumáticos o el cámber, que fueron los factores que provocaron los fallos en Silverstone, preferimos traer un neumático menos sofisticado".
"Para el Gran Premio de Hungría habrá un rango de neumáticos completamente nuevos, combinando las características de nuestras gomas de 2012 con el rendimiento mejorado de la especificación 2013", finalizó el británico.