
Fernando Alonso (3º):
"Si me dicen esta mañana que iba a acabar en el podio, no hubiese creído que fuera posible. Ayer, en clasificación, acabamos muy por detrás y nuestras expectativas para esta carrera eran optar a un quinto o sexto puesto, con la esperanza de sumar la mayor cantidad de puntos posible. Después de algunas experiencias negativas, hoy podemos decir que hemos tenido suerte en algunas ocasiones: al comienzo con Pérez, después en la primera parada en boxes, con una rueda completamente desintegrada (afortunadamente en la última curva) y luego con el abandono de Vettel. Al final de un difícil fin de semana, era inimaginable que pudiésemos recuperar tanto terreno, pero ahora tenemos que intentar mejorar, empezando desde ya, en la carrera de Alemania. Solamente allí sabremos si realmente hemos dado un paso atrás, o si lo que ha ocurrido aquí es un hecho aislado. Hasta el Gran Premio de Canadá, vimos a un Ferrari en condiciones de luchar por el podio, que sufría un poco en clasificación, pero que contaba con un gran ritmo de carrera. Ahora el objetivo no es otro que volver a aquella situación. Es imposible decir lo que le ha ocurrido con los neumáticos, es algo que tendrán que aclarar los expertos. Nosotros nos dedicamos a pilotar los coches y podemos hacerlo mejor o peor, pero no podemos saber las causas de su mal funcionamiento, ni tampoco resolver los problemas".
Felipe Massa (6º):
"Estoy muy satisfecho con mi carrera, que esta vez ha sido realmente impecable. Después de una salida fantástica y una primera vuelta perfecta, quizás una de las mejores de mi carrera, pude hacer una primera tanda al ataque. En la vuelta 9, justo cuando estaba en mitad de la curva (en la 5), mi rueda trasera izquierda explotó y tuve que entrar en boxes. Tras esta parada obligada, me reincorporé en la última posición y de ahí en adelante, comencé una gran remontada, repleta de numerosos y buenos adelantamientos. Si no llego a haber tenido ese problema con la rueda, podría haber subido al podio, porque hoy tuve muy buenas sensaciones con el coche y tanto yo como Fernando, hemos demostrado hoy que podemos luchar con los primeros. Ahora nuestra mayor preocupación gira en torno a la seguridad, porque aunque no pueda ni siquiera decir lo que ha pasado hoy, es inaceptable tener que salir a la pista sabiendo que no estás seguro. Pese a que, por suerte, no ha pasado nada grave, lo que hemos visto es muy peligroso. Ya sufrí en dos ocasiones este problema en Baréin y si no se hace nada al respecto lo antes posible, estoy seguro de que volverá a pasar. En pocos días estaremos en Nurburgring, un circuito que me gusta mucho y donde espero tener un coche más competitivo en clasificación, que me permita salir desde delante y hacer otra buena carrera".

Stefano Domenicali, jefe del equipo Ferrari:
"Llegamos a Silverstone con expectativas considerablemente distintas con respecto al nivel de rendimiento que hemos mostrado este fin de semana y ahora nuestro principal objetivo es entender inmediatamente las razones por las que nos encontramos en esta situación. Si queremos continuar luchando por el campeonato, es fundamental que mejoremos el coche, porque en términos de rendimiento, nuestros rivales han dado otro paso adelante. Hoy, la clasificación refleja el objetivo que nos habíamos marcado, que era reducir las distancias antes de la pausa de verano. Tanto Fernando como Felipe han realizado una carrera extraordinaria y el equipo pudo gestionar los problemas con los neumáticos de la mejor manera posible. Ahora, hay poco tiempo para reaccionar y nos esperan jornadas intensas antes del Gran Premio de Alemania, días que debemos utilizar para mirar hacia adelante y trabajar con calma y serenidad para encontrar las respuestas a los problemas surgidos durante este fin de semana".
Pat Fry, director técnico del equipo Ferrari:
"Ha sido una carrera espectacular, pero nada fácil de gestionar, porque los dos coches de seguridad y los problemas relacionados con los neumáticos han hecho extremadamente complicado el trabajo desde el muro. Para tratar de prevenir cualquier posible fallo de los neumáticos, hicimos algunos cambios, orientados principalmente a la gestión de la presión, intentando aconsejar de la mejor forma posible a los pilotos sobre cómo hacer frente a la difícil situación. Con Fernando tuvimos suerte, pero no con Felipe, aunque nos sentimos igualmente satisfechos por cómo hemos interpretado la carrera, porque el rendimiento de los F138 ha mejorado con respecto a lo visto el viernes y el sábado. En el corto tiempo disponible de aquí a la próxima carrera intentaremos trabajar de manera metódica en todos los aspectos que podrían ayudarnos a mejorar nuestro rendimiento, tratando de encontrar el equilibrio adecuado para la clasificación y la carrera, porque como hemos visto hoy, los puntos se reparten únicamente los domingos".
Salida del GP de Gran Bretaña 2013
Nico Rosberg, recibido entre vítores
Nico Rosberg gana en Silverstone
Nico Rosberg alza el trofeo del ganador
Rosberg y Alonso, bañados en champán
Lewis Hamilton sufrió un reventón de Pirelli
Nico Rosberg celebra su victoria en Silverstone
Chorro de champán de Mark Webber
Sebastian Vettel, cabizbajo tras su abandono
Abandono de Sebastian Vettel en Silverstone
Mark Webber sonríe en el podio de Silverstone
Christian Horner consuela a Sebastian Vettel
Fernando Alonso baña de champán a Mark Webber
Fernando Alonso aplaude en el podio
Fernando Alonso saluda desde el podio de Silverstone
Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la celebración de Mercedes
Los trofeos de Mercedes tras el triunfo cosechado en Silverstone
Jules Bianchi, por delante de su compañero
Jules Bianchi afronta una curva en la carrera
Max Chilton aventaja a su compañero de equipo
Max Chilton disputa su Gran Premio en casa
Paul di Resta gestiona su remontada en Silverstone
Adrian Sutil, delante de Felipe Massa
La remontada de Paul di Resta dió sus frutos
Adrian Sutil lidera el grupo del medio
Fernando Alonso y Mark Webber disfrutan en el podio
Fernando Alonso descorcha el champán
Felicidad en Fernando Alonso
Fernando Alonso completa una tanda con el compuesto medio
El neumático de Felipe Massa también reventó
Felipe Massa tuvo una carrera llena de altibajos
Fernando Alonso tuvo una bonita lucha con Daniel Ricciardo
Giedo van der Garde a toda velocidad con su CT03
Charles Pic completa su octavo Gran Premio a los mandos de su CT03
Charles Pic rueda por delante de Gutiérrez a los mandos de su CT03
El equipo Caterham observa atentamente la carrera de sus pilotos
Giedo van der Garde listo para enfundarse en su casco
Giedo van der Garde listo para disputar otro GP con su CT03
Daniel Ricciardo afronta la primera curva del GP de Gran Bretaña 2013
Daniel Ricciardo sale en las primeras posiciones del GP de Gran Bretaña 2013
Daniel Ricciardo rueda por delante de Pérez
Daniel Ricciardo controla su STR8 por las curvas del circuito de Silverstone
Daniel Ricciardo rueda con los duros
Los dos Sauber durante la carrera de Silverstone
Daniel Ricciardo rueda por delante de Webber
Nico Hülkenberg consiguió puntuar en Gran Bretaña
Esteban Gutiérrez durante la carrera de Gran Bretaña 2013
Esteban Gutiérrez listo para subirse al Sauber C32
Sebastian Vettel se dirige a la parrilla de salida
Sebastian Vettel lidera el grupo de cabeza
Mark Webber, rodeado por todos lados
Mark Webber lleva a cabo su remontada con el alerón roto
Jenson Button, en la parrilla de salida
Jenson Button, por delante de su compañero
Sergio Pérez adelanta a Jenson Button en pista
Sergio Pérez pasa por el pit-lane
Kimi Räikkönen intenta huir de sus perseguidores en Silverstone
Kimi Räikkönen estuvo en posición de podio durante parte de la carrera en Silverstone
Romain Grosjean en los instantes previos a la carrera del GP de Gran Bretaña
Romain Grosjean pasa por encima de uno de los pianos del circuito de Silverstone
Pastor Maldonado por delante de Daniel Ricciardo en Silverstone
Pastor Maldonado, Mark Webber y Jenson Button luchan en Silverstone
Valtteri Bottas se protege del sol que apareció el domingo en Silverstone
Valtteri Bottas lucha por llevar su Williams a buen puerto 
