Paul Hembery: "Los pilotos podrán empezar con el compuesto que elijan"

Al igual que sucedió en Mónaco, la clasificación de esta tarde se disputó en condiciones variables. Sin embargo, en esta ocasión la lluvia no dio ninguna tregua y la pista no se seco, lo que hizo que todos los pilotos marcaran sus tiempos con los neumáticos intermedios. Y, en estas complicadas condiciones, el equipo Red Bull y Sebastian Vettel fueron los que se impusieron al lograr la 'pole position' con un tiempo de 1:25.425 segundos.

Desde Pirelli esperan que la carrera se produzca en condiciones de seco, aunque este fin de semana la meteorología se ha mostrado caprichosa e impredecible al desafiar todo pronóstico, por lo que nadie puede afirmar con rotundidad nada de momento. Aún así, el suministrador único de neumáticos recomienda a los equipos y pilotos optar por estrategias a dos paradas, una cifra muy asequible teniendo en cuenta que el 'pit-lane' del circuito Gilles Villeneuve es en el que menos tiempo se pierde de todo el calendario. Por las pocas referencias que tenemos de los neumáticos 'slicks', esencialmente por lo visto en pista durante los entrenamientos libres 2, los niveles de degradación y desgaste deberían ser bajos, a pesar de que el circuito de Montreal ha castigado históricamente los neumáticos traseros.

Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport):

"Como ha sucedido a menudo en Canadá en años anteriores, la lluvia marcó la jornada de hoy, cosa que con frecuencia hace que esta sea una carrera tan emocionante e imprevisible. La clave para hacer un tiempo rápido aquí hoy era sacar la velocidad de los neumáticos intermedios. El momento de cada vuelta de clasificación también era crucial, y Valtteri Bottas y Williams, en concreto, hicieron un gran trabajo. Como parece que mañana estará seca la pista, será interesante ver cómo se desarrollan las distintas estrategias, pues la mayoría de pilotos todavía tienen muchos neumáticos nuevos disponibles, gracias a que hasta ahora las condiciones han sido mayoritariamente de mojado. Además, los equipos no han tenido muchas oportunidades de rodar con los neumáticos de seco hasta ahora este fin de semana, así que no tienen muchos datos recientes a su disposición. Si está seco, como espera casi todo el mundo, los pilotos podrán empezar con el compuesto que elijan, y esto abre aún más las posibilidades de ver estrategias diferentes".