
De este modo, los pilotos podrán ver las luces de advertencia en sus volantes, verán como la posibilidad de activar el DRS se deshabilite cuando sea oportuno en periodos de Safety Car o en condiciones de bandera amarilla en la zona de DRS. El sistema está gestionado por la empresa Riedel que, a pesar de los problemas, ha continuado teniendo el apoyo de la FIA.