Y a este problema se le añade el hecho de que el DRS también se ha visto afectado, ya que dirección de carrera puede habilitarlo pero, cuando sea pertinente, parece que no puede deshabilitarlo. Pero a pesar de todos los problemas, la FIA seguirá confiando en Riedel. Según Autosport, la FIA se alegró del progreso que hubo en la carrera de Baréin, donde estuvieron "satisfechos de que las luces de emergencia y los aspectos relacionados con el sistema electrónico del GPS hubieran mejorado".
Mínima mejora
Sin embargo, no todo fueron alegrías, ya que Autosport señala que "aunque el sistema de telemetría, que controla las luces de emergencia instaladas en el 'cockpit', no fue lo suficientemente bueno como para utilizarse, al menos fue mejor que el empleado durante los tres primeros Grandes Premios". La federación del mundo del deporte de motor ha decidido, pues, concederle más tiempo a Riedel, y ya ha informado a los equipos sobre esta decisión.