Wolfgang Hatz, director del departamento de investigación y desarrollo de Porsche, explicó en declaraciones a Autocar que la poca repercusión de los motoristas y constructores en la F1, comparado con el protagonismo de los neumáticos Pirelli o la excesiva importancia de la aerodinámica, también fueron motivos para decidir no entrar al Gran Circo: "Además, hay una gran cantidad de publicidad en torno a la política y los neumáticos, pero no tanta alrededor de los motores y los chasis. La aerodinámica también es increíble, pero tan extrema que no puede dar lugar a ningún desarrollo de un coche de calle a nuestro entender".