
Tanto han seguido sus pasos que llegan a la primera cita del mundial en una situación muy similar a la de la Scuderia el pasado año, con un coche difícil de entender y un concepto que costará sacar adelante a la hora de desarrollarlo. La posibilidad de revertir al monoplaza de 2012 ha sido descartada, aunque Martin Whitmarsh asegura que en estos momentos estarían en mejor forma de emplear el MP4-27.
El jefe del equipo británico admitió que volver a la antigua especificación "es una posibilidad, pero creo que ahora mismo lo mejor para nosotros es trabajar en comprender este coche. La temporada es muy larga y si quieres ganar carreras y el campeonato debes desarrollar el coche a lo largo de todo el año."
Como ya demostró Ferrari en 2012, la posibilidad de recuperarse después de un inicio complicado es real, y McLaren se agarra a eso para tener confianza en su proyecto actual. Esperan que, una vez logren entender los conceptos del MP4-28, el rango de mejora sea mayor que el que tendrían con los conceptos de la pasada temporada.
"Hemos querido darnos la posibilidad de hacer eso, y probablemente si hubiésemos mantenido los conceptos del coche del año pasado estaríamos más fuertes hoy aquí. Pero la decisión está tomada. Trabajaremos en esto y tendremos un coche con un potencial mayor que el que tuvimos el año pasado", explica Whitmarsh.

Button pone como ejemplo la recuperación de Ferrari en 2012
Jenson Button también quiso poner tranquilidad en el asunto y ejemplificó la situación con el caso de Alonso en 2012 para argumentar que la temporada es muy larga y hay tiempo para recuperarse y volver a lo más alto: "Fernando (Alonso) clasificó un segundo y medio por detrás de los mejores aquí el año pasado y casi gana el mundial, así que es posible para un equipo puntero recuperar el terreno perdido. Que nuestra situación sea la misma que la suya es algo que desconozco."
El campeón del mundo de 2009 admitió que en mojado podrían tener alguna opción de mejorar posiciones respecto a si la clasificación se realizase en seco, pero al mismo tiempo reconoció que les vendrá bien comprobar su rendimiento en condiciones normales respecto a sus rivales para entender cuáles son los problemas.
"Clasificar en condiciones de seco probablemente no sea algo bueno para nosotros, porque en mojado podríamos estar más arriba en la parrilla, pero puede que nos venga bien para saber dónde nos encontramos. Después de la carrera sabremos dónde estamos, cuáles son nuestros puntos fuertes y nuestros puntos débiles."
"Siempre hay puntos fuertes y débiles, es cuestión de saber cuántos de cada. este no es el lugar en el que nos gustaría estar al inicio del año, ni es donde estábamos el año pasado a estas alturas, pero la situación es muy diferente", concluyó.
Sebastian Vettel rodando en los terceros libres
Esteban Gutiérrez con el Sauber C32
Sergio Pérez rodando con neumáticos de mojado
Fernando Alonso con el F138 en Australia
Romain Grosjean con el Lotus E21 por el pitlane
Fernando Alonso bajo la lluvia australiana
Dura jornada para Felipe Massa
Mucho spray por parte de los coches
El F138 de Fernando Alonso en el pitlane
Pedro de la Rosa acompaña a Fernando Alonso
Segundos espadas en pelea
Giedo van der Garde con intermedios
Jean-Eric Vergne rueda en el Gran Premio de Australia
Calificación en mojado
Daniel Ricciardo busca los límites en Melbourne
Daniel Ricciardo mirando por el retrovisor
Adrian Sutil en la primera curva de Albert Park
Paul di Resta vuelve a su box en los últimos libres
Adrian Sutil pasa al lado de la grada en Australia
La trasera del coche de Paul di Resta
Lewis Hamilton aprovechando los últimos rayos de sol
Lewis Hamilton en la primera curva de Albert Park
Nico Rosberg en su box
Primer plano de Lewis Hamilton
Valtteri Bottas se estrena con éxito
Pastor Maldonado con el FW35 en Australia
Pastor Maldonado rodando en la parte ancha
Pastor Maldonado, cabizbajo
Sebastian Vettel preparado para el sol
Sebastian Vettel rodando en los terceros libres
Mark Webber con neumáticos de lluvia extrema
Sebastian Vettel en la primera curva
Simon Rennie, ingeniero de Mark Webber
Mark Webber rodando en clasificación
Nico Hülkenberg firmando autografos
Nico Hülkenberg disputa los Libres 3 del GP de Australia 2013
20 años de Sauber en Fórmula 1
Esteban Gutiérrez pasa por una curva en Melbourne
Nico Hülkenberg rodando con neumáticos de lluvia
Esteban Gutiérrez rueda bajo la lluvia de Melbourne
Kimi Räikkönen buscando brillar a una vuelta
Davide Valsecchi en el box de Lotus
Romain Grosjean con el Lotus E21
Los dos Lotus en clasificación
Sergio Pérez charlando con su jefe de equipo
Un McLaren MP4-28 sale a pista
La grada admira a Sergio Pérez
Cambio de neumáticos de Kimi Räikkönen
Jenson Button en su box de Albert Park
Trabajo dentro del box de Caterham
Giedo van der Garde pilota bajo la lluvia
Charles Pic rueda con el Caterham CT03 en Australia
Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la Q1 de Australia
Lewis Hamilton pilota su Mercedes en la lluvia
Nico Rosberg fue el más rápido en una Q1 pasada por agua
Charles Pic se toca con el muro
Esteban Gutiérrez por fuera
Trabajo de secado en parrilla
Sergio Pérez por fuera en la primera curva