Test de Barcelona 2013: en picado

Antes de nada, quiero deciros que me ha sido imposible publicar un cuaderno de viaje cada día como lo he hecho desde que empezó la temporada. Además, debido al tiempo en estas dos primeras jornadas, quería esperarme para hacer un resumen de lo que se ha vivido en estos dos días de lluvias, viento y bajas temperaturas. Lo malo de rodar en estas condiciones es que no hay mucha actividad en pista, sobre todo cuando llueve. El jueves fue un día horrible. Hacía muchísimo frío y la pista estaba impracticable. No obstante, los pilotos deben seguir trabajando, y dedicaron el día a probar los neumáticos de lluvia y, muchos equipos, a practicar las paradas en 'boxes. En estos casos, la sala de prensa y los 'motorhomes' de los equipos se convierten en el refugio ideal. Del teclado a Red Bull y de Red Bull al teclado. Trabajo y café, la combinación perfecta durante los malos días de lluvia.

Y así continuó la primera jornada en la que, como estaba esperado, se confirmó el fichaje de Adrian Sutil por Force India. El piloto alemán vio, por fin, su sueño hecho realidad después de unos meses en los que la esperanza fue su único salvavidas. Personalmente, creo que escoger a Sutil era lo más adecuado, debido a la experiencia del piloto con el equipo (y al dinero que traía con él, claro). Espero de verdad que pueda dar un salto cualitativo este año en el que, como ya vimos en 2011, compartirá garaje con Paul di Resta. Dejando el tema del GP de China y el botellazo, considero que Sutil es un piloto normal, de los que no dejan huella ni para bien ni para mal. ¿Esto es malo? Depende. Si completas años y años de esta forma, sí creo que sea negativo, puesto que no avanzas, y si lo haces, no se ve reflejado. Veremos qué consigue hacer el alemán...

El segundo día de test vino cargado de más mal tiempo, aunque esta vez sin lluvia. Eso sí, el viento se apoderó del circuito y era muy complicado pilotar sobre el asfalto. En esta ocasión, los equipos y pilotos aprovecharon para realizar simulaciones de carrera, así como para probar alguna pieza nueva, como fue el caso de Ferrari, que estuvo probando un nuevo alerón delantero, entre otras cosas. Tanto este día como el anterior, pude bajar a la zona del 'pit-lane' y disfrutar de la F1 un poco más de cerca, aunque duró poco esta visita, ya que el viento hacía imposible mantener la concentración en los equipos.

Os contaré ahora una anécdota que ya ha sucedido en varias ocasiones. Durante el día, muchos grupos de aficionados pasean por el circuito con un guía, que les muestra las diferentes zonas que hay y en qué consiste el trabajo que se lleva a cabo. Pues bien, yo creo que la sala de prensa es una de las zonas más visitadas: los grupos llegan cada diez minutos y empiezan a hacer fotos, a cuchichear entre ellos. De verdad, creedme si os digo que parece que seamos animales de circo a la espera de que les lancen la carnaza del día. Ahora, ya es costumbre que alguien comente en cuanto llegan: "Mirad, otro grupo. ¡En posición! Es una parte de esos momentos que luego recuerdas sonriendo.

Por último, el viernes tuve el placer de conocer a Iván Illán, compañero de trabajo en esta web. Espero que sea el primero de muchos encuentros, siempre trabajando para F1 al día. Por la tarde, estuvimos en las ruedas de prensa de Fernando Alonso, Jenson Button y Valtteri Bottas, en la que plasmaron las impresiones del día, además de otras cuestiones. Empieza ahora, pues, la recta final de estos entrenamientos. El sábado y el domingo se espera sol y los equipos podrán probar con mucha más tranquilidad. Si todo va bien, espero informaros de los dos últimos días el próximo domingo o lunes por la noche. Gracias por leerme y seguid atentos a la web.

Continuará...