
En lo que respecta al coche, observamos que la parte delantera es muy parecida a la del Ferrari F138: el Williams presenta un morro sin escalón y con una zona delantera pronunciada hacia el interior, aunque un poco menos trabajada que la del coche de Maranello. Los de Grove esperan mejorar los resultados cosechados en la pasada temporada, y un arma a la que sacarán partido será el efecto Coanda, algo que aportará un gran beneficio al FW35.

Buenas noticias en cuanto a sponsors
Esta misma mañana, el equipo ha confirmado su acuerdo con Experian, una compañía de servicios, para que se convierta en socio de la escudería. Sus logos lucen en el FW35, al igual que lo seguirán haciendo los de Randstad ya que Williams ha anunciado que su contrato con la aseguradora ha sido renovado por octava temporada consecutiva.
Plano frontal del Williams FW35
Plano superior del Williams FW35
El nuevo Williams FW35 para la temporada 2013
Plano lateral del Williams FW35
Pastor Maldonado y Valtteri Bottas destapan el FW35
Pastor Maldonado y Valtteri Bottas muestran el morro del FW35
El FW35, presentado en el Circuit de Catalunya
Pastor Maldonado y Valtteri Bottas posan con el FW35
Pastor Maldonado y Valtteri Bottas saludan a la prensa
El Williams FW35, Pastor Maldonado y Valtteri Bottas
Los tres pilotos de Williams junto al FW35
Pastor Maldonado, piloto de Williams para 2013
Valtteri Bottas, piloto de Williams para 2013
Susie Wolff, tercer piloto de Williams en 2013
Los dos pilotos titulares de Williams
Los tres pilotos de Williams posan en el Circuit
Vista lateral del casco de Valtteri Bottas
Vista frontal del casco de Valtteri Bottas
Otra vista lateral del casco de Valtteri Bottas
Valtteri Bottas, piloto oficial de Williams para 2013
Vista lateral del casco de Pastor Maldonado
Vista frontal del casco de Pastor Maldonado
Otra vista lateral del casco de Pastor Maldonado
Pastor Maldonado, piloto oficial de Williams para 2013
Renovado diseño de Susie Wolff
Vista frontal del casco de Susie Wolff
Vista lateral del casco de Susie Wolff
Susie Wolff se enfunda el nuevo mono del equipo Williams