
"No necesitamos el Pacto de la Concordia firmado. No me importa si tenemos este Pacto de la Concordia o no. Este acuerdo se divide en dos partes, y ya hemos resuelto la parte económica con los equipos. Está todo hecho, solamente es un problema de las regulaciones, que cambian todo el tiempo. Se trata, pues, de la forma de cambiar dichas regulaciones. Lo que más afecta a los equipos son las regulaciones técnicas, y eso es algo que los podría dejar fuera del negocio", asegura el mandamás de la F1 a la web de ESPNF1.