
"Es algo muy habitual en mi profesión," reconoce De la Rosa, quien en apenas un par de meses cumplirá 42 años. "Ha habido muy pocos años en los que me haya tomado las uvas sabiendo lo que iba a hacer el año siguiente. No pasa nada, pero lo que está claro es que estaremos: vamos a darlo todo como siempre, con el pecho fuera y a tope. No cambia nada".
"No voy a correr en HRT, muy a pesar de todos," continuaba el español. "Es una situación que están tratando de llevar de la mejor manera posible, están haciendo un esfuerzo sobrehumano en cerrar de la manera más ordenada posible pero eso es algo que el equipo ha de decir. Yo no soy su portavoz. Llevamos semanas muy tristes porque es el fin de un sueño y porque sobre todo, es el fin de un equipo español y la tristeza de que HRT no continúe no es ni mía ni de nadie en particular, es de un proyecto de España que mientras yo viva no lo voy a volver a ver nunca más. Equipos hay muchos pero españoles sólo uno".
El español quiso mandar un mensaje a los aficionados, base fundamental para el buen ánimo que ha demostrado su equipo durante la temporada a pesar de las dificultades. "Quiero dar las gracias a toda la afición española porque realmente sin ellos, el proyecto de HRT no hubiera sido posible. Mil gracias, me saco el sombrero y espero algún día poder recompensar todo lo que hacéis por nosotros," aseguró Pedro.

Objetivo: ser reserva de un grande
Dejando a un lado el pasado y charlando sobre una posible vuelta a McLaren en 2013, De la Rosa no quiso desvelar nada asegurando que aún no ha habido conversaciones con el equipo inglés. "No he hablado con ellos todavía, hay que tener un poco de tranquilidad y de perspectiva. Ver lo que se puede y se quiere hacer pero sí que está claro es que una opción muy interesante sería ser piloto reserva de un equipo grande en Fórmula 1. En McLaren me conocen pero no he hablado en profundidad con ellos".
Por último y preguntado por la primera vuelta del Gran Premio de Brasil, De la Rosa bromeó ante la posibilidad de haberse chocado con Sebastian Vettel cuando el alemán trompeó en la salida. "Ví que era un Red Bull, lo vi trompeado y ahí dude, podría haber sido el héroe nacional (risas). Hablando en serio, lo esquivé como pude. Tuvimos suerte de esquivarlo todos," concluyó el español.
Senna sentado en el Hispania
¡El Hispania a pista!
Bruno está feliz
El Hispania rueda por la pista
El morro del Hispania
El Rey en Hispania Racing
Gris, blanco y rojo
El equipo español de Hispania
Los dos HRT en Melbourne
Nuevos logos en la cubierta del motor del HRT
Karun rueda con neumáticos blandos
Chandhok en rueda de prensa
Cambio de neumáticos para Karun
Sakon Yamamoto, piloto probador de Hispania Racing
Christian Klien, nuevo probador del equipo Hispania
Klien ya rueda con el HRT
Bruno cruza la línea de meta
Geoff Willis en el box de Hispania
Bruno Senna en acción
Yamamoto en la pista
Chandhok espera en el box
Yamamoto y Senna
Klien durante la clasificación
Foto de equipo de Hispania
Pastor Maldonado a los mandos del Hispania limpio de patrocinadores
Los Carabante, Kolles, los dos pilotos y el F111
El F111 en su box en Montmeló
La bandera de España también luce en el morro del coche
Liuzzi y Karthikeyan, contentos de llegar a HRT en 2011
Vitantonio Liuzzi rueda con el HRT en Montmeló
Karthikeyan con el HRT en Montmeló
Liuzzi solo pudo dar una vuelta
Willis y Cuquerella
Karthikeyan deberá esperar
El box de Hispania vacío
Fumata blanca en el coche de Karthikeyan
Liuzzi delante de Karthikeyan en el GP de China 2011
Hispania estrena 'Motorhome' en el GP de Turquía 2011
Camiones de Hispania en el GP de Turquía 2011
Karthikeyan negociando la curva 8 en el GP de Turquía 2011
Foto de familia de Hispania Racing en España 2011
Liuzzi con Alba Sáiz y su nuevo casco para Mónaco 2011
Daniel Ricciardo, nuevo piloto de Hispania Racing
Ricciardo rueda por primera vez con el F111 en el GP de Gran Bretaña 2011
Tremendo accidente en la primera curva del GP de Italia 2011
Dani Clos en el box de HRT en los test de Abu Dabi
Dani Clos rueda con el HRT en Yas Marina
Responsables del equipo HRT, de la RFEdA, del CSD y De la Rosa sentados
Pedro de la Rosa y Luis Pérez-Sala muy sonrientes
Pedro de la Rosa, nuevo piloto de HRT para 2012
Pedro de la Rosa rueda con el HRT en Jerez
Camión de HRT en Jerez
Box de HRT en Jerez
Pedro sale del box de HRT en Jerez
Toni Cuquerella en el box de HRT en Jerez
Pedro de la Rosa en el box de HRT en Jerez
Karthikeyan, Liuzzi, Pérez-Sala, Ruiz de Marcos, Clos, De la Rosa y el F112
Los mecánicos observan como sale a pista el nuevo F112
Pedro de la Rosa rueda durante la clasificación de Australia
Monoplaza de HRT en la tienda Varlion de Madrid
Nuevo motorhome de HRT
Pedro de la Rosa con HRT en el GP de Malasia 2012
Pedro de la Rosa y Dani Clos en el GP de China 2012
Pedro de la Rosa efectúa una parada en la carrera de China
Gran amplitud en la Caja Mágica
Foto de familia de Jean Todt en la sede de HRT
A la entrada de la sede
HRT practica los 'pit stops' en Mónaco
Narain Karthikeyan rueda con los comisarios de fondo
Los comisarios retiran el HRT accidentado de Pedro de la Rosa
Dani Clos, preparado para afrontar los Libres 1
Ma Qing Hua posa delante del box
Ma Qing Hua en pista con el HRT F112
Dani Clos pilota el HRT en Hockenheim
El equipo HRT al completo posa para conmemorar los 100 GP de Pedro
Narain Karthikeyan levanta vuelo en los bordillos de Singapur
Pedro de la Rosa en la clasificación del GP de Japón 2012
Nuevos patrocinios para HRT
Pedro de la Rosa en la clasificación del GP de Abu Dabi 2012
Pedro de la Rosa en los libres del GP de Estados Unidos 2012
Pedro de la Rosa superó a su compañero en el GP de Estados Unidos 2012
Pedro de la Rosa en el último viernes de la temporada 2012
Las últimas vueltas de HRT en la Fórmula 1
HRT desaparece
