Newey también destacó la importancia en 2013 de que el coche "nazca bien", ya que con los cambios reglamentarios que habrá en 2014 deberán trabajar en el RB10 mucho antes de lo normal: "Tenemos que acertar con el coche a la primera. De otra manera las cosas pueden complicarse mucho. Habrá que comenzar a trabajar muy pronto en el coche de 2014 porque las reglas cambian por completo y hay que diseñar un coche absolutamente nuevo, partiendo de cero. No resultará fácil repartir nuestras fuerzas entre el desarrollo del coche de 2013 y el diseño del futuro coche para 2014. Todo ello provocará sin duda mucho estrés en toda nuestra organización".