Además, los equipos podrán pulir todavía más sus diseños para 2013 con la información que puedan obtener de los compuestos experimentales que enviará Pirelli para los primeros libres, que serán la base de los neumáticos del año que viene. Además podríamos ver en acción otra vez los neumáticos intermedios y de lluvia, si hace acto de presencia el líquido elemento.
Paul Hembery: "Vamos a traer uno de nuestros prototipos de neumáticos 2013 a Brasil para que los equipos puedan tener una idea de ellos durante los entrenamientos libres. Sin entrenamientos hasta febrero, esta será una oportunidad muy valiosa para que vean como serán nuestros neumáticos mientras terminan sus coches de 2013, ¡así que espero que no llueva el viernes!"
Un rango de funcionamiento mayor para 2013
"Tanto los compuestos y la construcción serán diferentes, lo que significa que las características de los nuevos neumáticos serán alteradas, con un rango de funcionamiento más grande y algunos compuestos son más agresivos. Aún tenemos que determinar exactamente donde estarán cada compuesto en relación a los otros, y es por eso por lo que estamos llamando a los neumáticos que enviaremos a Brasil 'prototipos', en vez de darle una denominación específica, pero será muy representativo de lo que será nuestra filosofía de diseño general del próximo año. Estamos esperando a oír los comentarios de los equipos acerca de él, y por supuesto llevando nuestros neumáticos de 2012 en lo que será una carrera muy exigente y emocionante en Brasil, vista por uno de los públicos más pasionados y acogedores del mundo", concluyó.
Brasil 2012