![La gran evolución de Renault llegará para Silverstone](https://www.f1aldia.com/photos/1700/1726/001_small.jpg)
La escudería francesa está desarrollando un amortiguador inercial para el tren trasero. El delantero fue estrenado en Barcelona y mejoró la eficiencia aerodinámica del monoplaza. También se está mejorando el funcionamiento de los alerones y se intenta mejorar la capacidad de tracción y generar más carga aerodinámica parta el vehículo.