"Para nosotros, Austin es uno de los tres circuitos nuevos de este año en la Fórmula Uno, junto a Baréin - dónde hemos probado en anteriormente - y Hockenheim, dónde antes habíamos corrido en GP3. Así que, en muchos sentidos, América será el mayor reto del año para nosotros. Pero enfrentarnos a lo desconocido es una situación a la que estamos acostumbrados: la temporada pasada, la mayoría de las pistas eran completamente nuevas para nosotros. Hemos elegido el compuesto duro y el medio porque creemos que va a ser una pista bastante exigente, basándonos en las muestras de asfalto y datos de simulación que hemos acumulado. Naturalmente, nos hemos decidido por una opción un poco más conservadora con el fin de cubrir todas las posibilidades en un circuito nuevo, pero la elección de neumáticos en Abu Dhabi también fue conservadora y sin embargo, vimos una de las carreras más emocionantes del año. Estamos absolutamente encantados de regresar a Estados Unidos con la Fórmula Uno: es un mercado crucial para nosotros, además de ser el hogar de muchos de los aficionados más entusiastas que hay. Hemos sentido una enorme expectación por esta carrera, y con el campeonato ajustado, ésta carrera no podía llegar en mejor momento", comentó Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.
Posible carrera a una sola parada
Como en cada Gran Premio, siempre hay un piloto que ofrece su opinión sobre el circuito. Esta vez le ha tocado a Mark Webber, que ha comentado que ya estuvo en la ciudad de Austin en 2006: "Yo estuve en Austin después del Gran Premio de Brasil de 2006, viendo algunos amigos allí y lo recuerdo como una ciudad muy bonita. Recuerdo que había un montón de grandes opciones de comida, todo el mundo estaba muy relajado y no se tomaban demasiado en serio: era agradable tener ese tipo de ambiente relajado en la ciudad. Ha llegado a mis oídos que todo el mundo está muy emocionado y hablando sobre la celebración de esta carrera. La Fórmula Uno ha sido tradicionalmente muy dominante en Europa, así que es bueno que hayamos vuelto a Estados Unidos. Sabemos que hay un gran número de amantes del automovilismo en este país, con grandes categorías como la NASCAR o el Indycar, e incluso algunas pruebas sobre tierra muy importantes. La pista parece bastante rápida: tiene algunos cambios muy rápidos de dirección, del tipo izquierda- derecha y quinta-sexta, que no nos permiten perder el tiempo. Parece que han hecho un trabajo realmente bueno y hay muchas ondulaciones, lo que es importante. Con una pista nueva siempre hay cosas desconocidas, que no sabemos muy bien hasta que lleguemos allí, como las sutilezas de los peraltes de los giros, que vamos a descubrir el viernes".
Por último, siempre viene bien una opinión más técnica, aunque esta vez de poco sirva debido a la incertidumbre del circuito, pero en este caso Jaime Alguersuari, uno de los pilotos probadores de Pirelli, también ha facilitado sus comentarios al respecto: "No sé nada en absoluto sobre el Circuito de las Américas. Sólo he visto algunas fotos y vídeos, pero parece que es una gran pista y muy divertido de conducir. En estos momentos está claro que todos los equipos tienen un buen conocimiento de los neumáticos Pirelli, así que yo diría que el duro y el medio resultan una opción conservadora pero, por supuesto, ésto depende de muchos otros factores, como la macro-abrasión de la superficie en Austin. Podríamos estar frente una carrera a una sola parada, aunque hay otras circunstancias externas que pueden afectar a esta previsión, como los coches de seguridad o el clima. Una nueva pista a menudo sacude un poco las cosas, así que estoy seguro de que será interesante".
Estados Unidos 2012