¿Volverán los coches cliente?
La publicación informó que la reunión seguiría este martes, donde se discutiría que solamente los seis equipos punteros (Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes, Lotus y Williams) tendrán voz y voto en la creación de futuras reglas. Otro tema que se trató fue el de los coches cliente, en relación con la venta total del chasis de un equipo a otro equipo.
Autosprint dejó claro que los coches cliente podrían ser un salvavidas para equipos pequeños como HRT y Marussia, después de que Renault comentara que no estaba interesado en cubrir la suministración de motores de los dos equipos tras la marcha anunciada de Cosworth. Sin embargo, si fueran capaces de comprar un paquete completo de coche y motor, las cosas cambiarían.