Previo del GP de Italia 2012

Sin tiempo para recuperarnos de todos los acontecimientos sucedidos en la cita de Spa-Francorchamps, la F1 viaja al Mediterráneo para la disputa de la última carrera de la temporada europa. Tras el GP de Italia los equipos se verán envueltos en una gira asiática de 5 Grandes Premios, para luego cerrar la temporada con 2 carreras en el continente americano. Por eso la decimotercera prueba puntuable del Campeonato Mundial de Fórmula 1 2012 será un momento importante para todos.

La pista de Monza es otra de las favoritas para la mayoría de los pilotos de la parrilla, ya que es la pista más rápida del calendario y la afición siempre da una respuesta impresionante. La potencia de los motores y los kits de baja carga aerodinámica serán claves para las largas rectas y curvas abiertas de esta pista, no en vano se ha ganado el apodo de "templo de la velocidad".

En 2010 vivimos un momento espectacular con la victoria de Fernando Alonso vestido de rojo, pero la temporada pasada, con el español también en el podio, los 'tifosi' volvieron a entregarse en cuerpo y alma en la celebración bajo el podio. La carrera fue emocionante hasta las últimas vueltas y seguro que este año tampoco decepciona, aunque eso sí, habrá que tener mucho cuidado con la complicada salida.

Mantenemos el horario europeo habitual, así que la acción arrancará este viernes a las 10:00 h de la mañana y podréis seguir los tiempos a través de nuestro servicio de 'Live Timing'. Tanto el sábado para la lucha por la 'pole', como el domingo para la carrera (a las 14:00 h), F1aldia.com os la contará en directo, minuto a minuto, todo lo que suceda en el trazado italiano. ¡No os podéis perder esta carrera!

La última cita europea

Después del cero marcado en Bélgica, tanto Fernando Alonso como Lewis Hamilton querrán resarcirse en Italia. Lograr un buen resultado y sumar un buen puñado de puntos será su objetivo principal. El piloto español ha ganado ya en dos ocasiones en Monza y sin duda querrá hacerlo una tercera. Mientras que Hamilton sólo ha logrado subir en una ocasión al podio italiano y le vendría muy bien de cara al título volver a hacerlo este fin de semana.

El Mundial se ha apretado tras la cita de Spa y Sebastian Vettel parece ser ahora el principal rival de Alonso por el título a final de año. El alemán ganó aquí la temporada pasada con un coche que tenía la menor velocidad punta de la parrilla, con lo que habrá que tener un ojo encima de él a ver que puede hacer con el RB8.

Por otro lado, Jenson Button llega aquí lleno de confianza sólo 4 días después de haber ganado de forma muy contundente en Bélgica. El gran estado de forma del McLaren le permitirá luchar por acabar primero otra vez y sin duda serán el rival a batir.

Sauber llega a Monza pensando en, por fin, ganar una carrera. La buena oportunidad de Spa se vio truncada por el gran accidente en la primera curva, pero su gran velocidad punta, unida a lo bien que trata los neumáticos el C31, les permitirán luchar por todo. ¿Os imagináis una victoria de Sergio Pérez ente la afición de Ferrari?

No habrá novedades sustanciales en los monoplazas este fin de semana en lo que a rendimiento puro se refiere, pero todos (o casi todos) montarán kits especiales de baja carga aerodinámica. Veremos alerones traseros muy planos, que ayudarán a aumentar la velocidad punta en recta, al reducir mucho el 'drag' del coche.

Hay rumores de que Marussia podría no disponer de un kit específico para este circuito, al contrario que HRT. Con lo que supuestamente el equipo español tendría una oportunidad de oro para superar a la escudería rusa en el Mundial de constructores, aunque no lo tendrán nada fácil.

A pesar de que Lotus dijo en su momento que probarían su versión del Doble-DRS (o 'dispositivo', como ellos lo llaman) en Spa y Monza, finalmente se ha descartado su uso en la cita italiana. La escudería de Enstone no volverá a montar dicho artilugio en sus coches por lo menos hasta la cita de Japón.

Autodromo di Monza

El circuito italiano es un trazado permanente situado en la localidad de Monza a unos 23 kilómetros del centro de la ciudad de Milán. Acogió su primera carrera de Fórmula 1 en 1950 y desde entonces ha alojado el Gran Premio de manera anual con solo una excepción en 1980, cuando se reformaron varias partes de la pista. Tiene una longitud de 5.793 metros, que los pilotos tendrán que completar hasta en 53 ocasiones el domingo para conseguir una distancia total de carrera de 306.720 km. Lo conforman 11 curvas, 7 de ellas a derechas y 4 a izquierdas. El récord en carrera lo tiene Rubens Barrichello desde el año 2004: 1'21''046.

El trazado es muy rápido (tanto en velocidad punta como media), con varias chicanes y con curvas de amplio radio. La velocidad media en curva es de nivel medio a pesar de todo, y se requiere mucha potencia de motor y eficiencia aerodinámica. La potencia de frenada es alta, ya que se pasa en varios puntos de 300 km/h a menos de 100 km/h, y la carga aerodinámica es baja.

La FIA coloca en Monza dos zonas de DRS, pero ligeramente más cortas que en 2011. La primera tiene su punto de detección a la entrada de la última curva y la de activación en plena recta de meta. Y la segunda con la detección a la entrada de la curva 7 y activación a la salida. El punto más claro de adelantamiento es la frenada de la primera chicane del circuito y el DRS contribuirá al espectáculo en ese punto.

En Pirelli han sido mucho más conservadores este año con los neumáticos y traen aquí los compuestos medio y duro. El asfalto italiano es muy poco agresivo con las gomas, por lo que los neumáticos se degradarán poco y seguramente veamos como varios pilotos optan por una estrategia de una única parada en carrera.

Ruedas de prensa de la FIA

Para este Gran Premio, la Federación Internacional de Automovilismo ha convocado el jueves a las 15:00 h al debutante en 2012 Jérôme D'Ambrosio y a Alonso, Hamilton, Massa, Ricciardo y Rosberg. El viernes a las 16:00 h, los representantes de los equipos ante los medios serán Eric Boullier (Lotus), Pat Fry (Ferrari), Christian Horner (Red Bull), Monisha Kaltenborn (Sauber) y Franz Tost (Toro Rosso).

Meteorología, apuestas y horarios

Nos espera un fin de semana en Monza completamente soleado y sin sobresaltos. Durante los tres días de Gran Premio tendremos el cielo completamente despejado y temperaturas altas, entre los 31ºC y los 19ºC. Así pues, la carrera será con toda seguridad sobre seco y los equipos no tendrán preocupaciones extra con el agua.

Las casas de apuestas dan como favorito para la 'pole' del sábado a Lewis Hamilton, seguido de Vettel, Räikkönen y Button. Y para el domingo las posiciones se mantienen exactamente iguales, siendo el español Fernando Alonso quinto en la confianza de los apostantes. Que gane D'Ambrosio se paga 51€/1, mientras que una victoria de Sergio Pérez en casa de Ferrari está 34€/1.

Ya para acabar os recordamos que tenéis disponible un hilo oficial en el foro para hablar entre vosotros todo lo que queráis sobre esta decimotercera carrera del año y hacer vuestras apuestas particulares de quien ganará el Gran Premio. Además, hemos creado una encuesta en la que podéis votar y darnos vuestra opinión. Y por si fuera poco, sabed que podéis seguir todos los tiempos del fin de semana en directo en nuestro servicio de 'Live Timing' (todavía en versión BETA). Os dejamos ya con los horarios televisivos para el fin de semana.

¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!