Williams FW08 de Keke Rosberg
Plano corto del volante del Williams FW08
LDS MK1 en el Jarama Vintage Festival
Mecánica del LDS MK1
Plano corto del volante del LDS MK1
Lotus 76 en el Jarama Vintage Festival
'Cockpit' del Lotus 76
Tecno 68 de la Fórmula 3 en el Jarama Vintage Festival
'Cockpit' del Tecno 68 de Fórmula 3
Vista frontal del Tecno 68 de Fórmula 3
La mecánica del Tecno 68 de Fórmula 3
Volante del Tecno 68 de Fórmula 3
El Theodore TR1 con el que debutó Keke Rosberg
Motor Ford Cosworth DFV
Alerón trasero del Theodore TR1
El Lotus 16 de finales de los años 50
El número 1 sobre el Lotus 16
Electrónica testimonial en el Lotus 16
El Arrows A4
Tyrrell Ford 002
Alerón delantero característico de los Tyrrell
Shadow DN9 de Jan Lammers
Puesta a punto del Shadow DN9 
El Lotus 87 de Nigel Mansell
El McLaren M23 pilotado por James Hunt
Motor Ford Cosworth en McLaren
Brabham BT49 con el que Nelson Piquet se proclamó Campeón
'Cockpit' del BT49C
Alerón trasero del Brabham BT49C
Osella FA1D de 1982 y 83
Trojan T103 de 1974
Chasis del McLaren MP4/1B
El McLaren MP4/1B despiezado
Cuadro de mandos del McLaren MP4/1b
El español Joaquín Folch antes de la carrera
Jesús Álvarez, de TVE, desea suerte a Joaquín Folch
Scott Walter antes de subirse a su McLaren
Terry Sayles listo para salir a pista con su Osella
Bobby Verdon-Roe en la 'pole position' con su MP4/1B
John Delane en quinta posición de parrilla
Joaquín Folch en primera fila de parrilla con su Brabham
El McLaren M23 en cuarta fila
El director de carrera preparado para dar la salida
Salida de la primera carrera en el Jarama
El Lotus 87 se impone al Brabham BT49C en la salida
Problemas para el Brabham en la salida
Verdon-Roe lidera la primera vuelta con su McLaren
John Delane en el Tyrrell 002
El McLaren M23 poco antes de abandonar
Bindels con el Lotus 87 en busca del podio
El Shadow DN9 negociando una curva en el Jarama
El Osella a las puertas del podio en la primera carrera
El Trojan T103 a la salida de la curva Fangio
El italiano Luciano Quaggia a los mandos del Theodore
Philippe Bonny sube hacia la curva Farina con su Trojan
Verdon-Roe sonríe ante Delane tras la primera carrera
John Delane exhultante tras su título
Joaquín Verdegay, RFEdA, entregó los trofeos
Podio de la primera carrera de la Fórmula 1 Histórica
John Delane, nuevo campeón de la Fórmula 1 Histórica
Nuevo podio para Nico Bindels en la segunda carrera
El OSella FA1D persiguiendo al Shadow DN9
Doblete para el McLaren MP4/1B de Niki Lauda
El Theodore TR1 de 1978
El McLaren M23 ganó la segunda carrera en la clase B
Puño en alto de Luciano Quaggia en su Theodore
Joaquín Folch sube al podio en la segunda carrera
Neumáticos tras la carrera de la Fórmula 1 Histórica
La competición, en la que se enfrentan monoplazas como el Lotus 72, Ferrari 312 B3 o Tyrrell Project 34, volverá a enclavarse en el marco del Jarama Vintage Festival, que en esta ocasión incluirá la Iberian Gentlemen Drivers, donde comparecerán modelos clásicos de las competiciones de resistencia con marcas como Porsche, Jaguar o Aston Martin, y la Super Seven, una copa monomarca de los míticos coches de Caterham.
Además de las competiciones de cuatro ruedas, el evento se completará con una auténtica exhibición de los años 60 y 70 en la que se podrá respirar el ambiente de aquella época que estará complementado por competiciones de motoclismo. Las entradas, ya a la venta, se pueden adquirir desde 10 euros y darán acceso total al circuito, donde se podrán ver de cerca las joyas exhibidas.
Fin de fiesta en Jerez
Apenas tres semanas más tarde, la Fórmula 1 histórica se trasladará a Jerez donde estará acompañada por el campeonato Iber GT, que disputarán dos carreras cortas. La entrada a pelousse será libre, aunque el acceso a tribunas VIP con posibilidad de entrar al paddock tendrá un precio de 20 euros.