De hecho, en el último fin de semana durante el Gran Premio de Canadá, Ron Dennis admitió que las conversaciones entre la escudería y el piloto no van todo lo bien que podrían ir: "Dónde puede ir es lo que él va a mirar, y nosotros vamos a mirar quién está disponible".
Una de las posibilidades del inglés es el equipo Red Bull, el vigente Campeón del Mundo de Constructores. Sin embargo, el asesor deportivo de la escudería no lo tiene tan claro: "Que Hamilton está considerando sus alternativas está bastante claro. Pero él tiene que encajar en la estructura del equipo. No importa que seas el piloto más rápido o no si no te adaptas al equipo".
De esta forma, Marko se refiere de forma indirecta al hecho de que, con Sebastian Vettel en el equipo, Red Bull no necesita otro piloto 'número 1', lo mismo que sucede en la escudería Ferrari, amén de los problemas que ya hubiera entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton durante el año 2007 en el seno del equipo de Woking.
La otra alternativa: Mercedes
Norbert Haug ha asegurado recientemente que el equipo alemán estaría encantado de contar con el inglés entre sus filas: "No es un secreto que Lewis es parte de la familia Mercedes". Sin embargo, el menor presupuesto con el que cuenta Mercedes AMG supone un obstáculo, más aún si tenemos en cuenta que ya lo está siendo en las negociaciones entre McLaren y Hamilton, a pesar de que, al parecer, el equipo pagaría unos 120 millones de euros al inglés en los próximos cinco años.
Livio Oricchio, corresponsal del periódico O Estado de S.Paulo, escribió recientemente que es bastante obvio que al final Hamilton se quedará en McLaren. Al respecto, el jefe del equipo, Martin Whitmarsh, en declaraciones a Sky Sports quitó hierro al asunto y aseguró que "hay más especulación fuera del equipo que dentro. Creo que está bastante claro que disfrutamos trabajando con Lewis. Creo que Lewis disfruta estando en este equipo. Por ello, tenemos plena confianza en que continuará".
