Según ha publicado la revista
Racecar Engineering, el ACO (Automobile Club de l'Ouest), organizador del WEC (
Campeonato Mundial de resistencia de la FIA) y las 24 horas de Le Mans,
permitirá el uso de motores y cajas de cambio de Fórmula 1 en los prototipos de su competición a partir de la temporada 2014.
Ese año será el primero de la nueva normativa en materia de motores del Gran Circo con la llegada de los motores turbo de seis cilindros y serviría para amortizar los elevados costes de desarrollo que están sufriendo los motoristas para confeccionar propulsores ajustados a esta nueva especificación técnica.
No se podrá retrasar
Estos costes han despertado la alarma entre los equipos modestos de la parrilla que esperan que se retrase su entrada por miedo a un aumento en el precio de su adquisición. Sin embargo, el director de Renault Sport,
Jean-François Caubet ha desechado esa posibilidad.
"Ya retrasamos una vez el cambio de motores por el cambio de cuatro cilindros a seis. Creo que nos costó sobre 10 ó 15 millones, más o menos como a Mercedes y Ferrari. Así que hemos gastado cerca de 50 millones para nada. Si se retrasa un año más creo que no lo estrenaremos nunca," afirmó Caubet.
