Además, no se veía ganar a cuatro pilotos diferentes de equipos diferentes en cuatro Grandes Premios desde hacía 30 años. Livio Oricchio, del periódico brasileño O Estado de S. Paulo, comentaba: "Desde el punto de vista de la competición, no cabe duda de que los neumáticos Pirelli de 2012 cumplen plenamente con el cometido de mejorar el espectáculo. Pero si tienes en cuenta el reto que supone la F1, el ingenio de la gente y los enormes recursos financieros y técnicos necesarios para triunfar, los neumáticos han cobrado una importancia que parece no ser compatible con los resultados. Yo, al igual que otros muchos en la F1, espero que la nueva versión de los neumáticos que Pirelli desarrollando sea más previsible respecto a su comportamiento, sin que afecte demasiado al espectáculo".
Opiniones diversas sobre la celebración de los test en Mugello
Sin embargo, por ahora, los equipos necesitan encajar las piezas del rompecabezas, y en eso se centrarán durante los tres días de test en Mugello. Y es que ya lo dice Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren: "Aquel que comprenda primero los neumáticos, tendrá una gran ventaja en el Campeonato". Por eso, ya se está tratando de comprender la situación, incluyendo la razón por la que Jenson Button, Fernando Alonso, Nico Rosberg y Sebastian Vettel ganaron las carreras desde las primeras posiciones sin apenas dificultad.
Ahora, todos los ojos están puestos en Mugello, donde las pruebas para comprender mejor los neumáticos siguen su curso. Norbert Haug predecía en el periódico alemán Bild: "Estos días podrían cambiar el equilibrio de poder en la F1". Pero parece ser que no todos están de acuerdo con la celebración de estos test. Mike Gillan, ingeniero jefe de Williams, decía: "Los días de pruebas para los equipos ya han pasado, así que esto no es fácil desde el punto de vista logístico". Por su parte, Bruno Senna añadía: "Mugello no es la pista ideal para realizar pruebas, ya que es bastante diferente de la mayoría de trazados que hay en el calendario".