Uno de los posibles circuitos que se está estudiando para que acoja estos test es el circuito de Silverstone, en el que la semana siguiente a celebrarse el Gran Premio de Gran Bretaña 2012, los equipos podrían rodar en la pista británica con sus pilotos de pruebas.
Así bien, los equipos mantuvieron una reunión el pasado GP de China, pero no hubo un consenso final entre todos los participantes. Los equipos han acordado que van a tener dos opciones: rodar en julio en Silverstone, o en noviembre en el circuito de Yas Marina. Sobre esta última posibilidad, los equipos que decidan rodar después del GP de Abu Dabi 2012, deberán rodar con los mismos compuestos de neumáticos que lo hagan los primeros para que no haya ventajas de ningún tipo. El suministrador de neumáticos Pirelli prefiere rodar a finales de temporada, porque de esta manera puede dar a todos los equipos una primera versión de los neumáticos que tendrán en 2013.
El tiempo de Silverstone, un hándicap
Si bien es cierto que la mayoría de los equipos prefieren realizar los test a mitad de temporada, todos saben que estos pueden verse dificultados por la aparición de la lluvia, razón principal por la que se guardan la opción de viajar a Yas Marina en caso que la lluvia no les permita rodar.
Aunque todos los detalles sobre los test de jóvenes pilotos de 2012 no son conocidos aún, se cree que si un equipo rueda el primer día en el trazado británico y luego aparece la lluvia en los días restantes, se considerará que ese equipo ha realizado los test de jóvenes pilotos de 2012 en Silverstone, y por lo tanto, no podrá hacerlos en Yas Marina.