Fernando Alonso: "Sabemos que el temporal puede llegar aquí en cualquier momento"

Ferrari llega a Malasia con el objetivo de mostrarse más competitivos de lo que fueron en Australia. Especialmente en el caso de Felipe Massa, que estrena un nuevo chasis en busca de solucionar los problemas sufridos en el primer Gran Premio del año.

A pesar de mostrarse razonablemente optimistas, en la Scuderia tienen claro que aun están lejos de los equipos de cabeza, y señalan como su principal objetivo entrar en la Q3 durante la clasificación. Esto será especialmente difícil para Felipe, que se ha mostrado notablemente mas lento que su compañero en el anterior Gran Premio.

Fernando Alonso (15º y 6º):

"Como siempre aquí en Malasia, uno de los principales objetivos del viernes es tratar de habituarse lo más rápidamente posible a las condiciones ambientales extremas. Sobre todo en los boxes, se sufre mucho el calor cuando se permanece dentro del habitáculo, mientras que en pista al menos llega un poco de aire, ¡aunque realmente no es fresco! Esta mañana hemos trabajado mucho en la comparación de distintas configuraciones aerodinámicas, jugando un poco como con un puzzle en busca de la mejor combinación. Sin embargo, por la tarde nos hemos dedicado principalmente al trabajo habitual del viernes con los neumáticos, rodando con distintos niveles de gasolina a bordo. Diría que, en este aspecto, tanto las medias como las duras parecen comportarse bastante bien, tanto por prestaciones en la primera vuelta como por degradación en tandas largas. Hemos recogido mucha información útil que ahora nos permitirán estar listos para el resto del fin de semana. Hoy no ha llovido, pero sabemos que el temporal puede llegar aquí en cualquier momento, sin el mínimo aviso, tendremos que estar listos para cualquier situación".

Felipe Massa (13º y 16º):

"Fernando y yo teníamos programas bastante diferentes el uno del otro y así se explica sobre todo la diferencia en la clasificación. En particular, por la tarde hemos elegido direcciones completamente distintas que a mí no me han funcionado pero al menos me han permitido comprender algunas cosas importantes sobre el comportamiento del coche. Ahora, mis ingenieros y yo sabemos cuál es la dirección adecuada, lo que me hace más optimista de cara a la clasificación, mientras que no lo era la semana pasada en Melbourne. Está claro que, en este momento, no tenemos un coche competitivo a los máximos niveles. ¿Si siento una particular presión sobre mí? No, no más de lo habitual, en Ferrari estamos siempre presionados. Lo importante es entender qué no funcionó en Melbourne y creo que tenemos todos los elementos a nuestra disposición para hacerlo".

Pat Fry, director técnico:

"Los dos pilotos tenían hoy a su disposición un programa muy nutrido, un poco distintos el uno del otro pero centrado principalmente en tres puntos: comparación entre diversas configuraciones aerodinámicas, valoración del rendimento de los dos tipos de neumáticos (medios y duros) que Pirelli ha traído aquí y búsqueda del mejor reglaje. No hemos tenido grandes problemas, así que ha sido posible completar todo el programa y ahora estamos analizando los datos para poner a punto los dos coches para la calificación y la carrera. Diría que, a primera vista, la situación no es muy distinta a la que teníamos la semana pasada, ni podría ser de otra manera dado que los coches son casi idénticos a los vistos en Melbourne. No hemos notado especiales problemas de balance y el ritmo en tandas largas no parece tan malo. En particular, Fernando parece que está un poco más a gusto con el coche mientras que todavía tenemos que trabajar para dejar a Felipe en las mejores condiciones posibles. El objetivo para mañana es colocar los dos coches en la Q3. Sabemos que con el potencial que tenemos actualmente no será fácil, pero nosotros lo daremos todo".