"Si tu tienes un plazo de medio año para desarrollar un coche, entonces 10 días pueden ser cruciales. Esa fue nuestra decisión. Queremos probar el coche adecuado, finalizado en cada detalle. Es por eso que necesitamos el tiempo de desarrollo", expresó Haug en declaraciones a Autosport.
Norbert Haug quiso dejar claro, ante todo, que la decisión de retrasar el debut de su nuevo monoplaza ha sido meditada y valorada previamente: "Es importante señalar que se trataba de una decisión consciente. Yo sé que todos los demás equipos estarán allí con su coche (en Jerez), pero esto no es inusual. Otros equipos que han estado en un proceso para ponerse al día han decidido ir a correr por primera vez en la segunda prueba, por lo que este no es un nuevo acontecimiento".
"Nos damos cuenta de que los otros equipos tienen planes diferentes y están listos en la primera prueba. Pero no estamos con retrasos, sólo estamos siguiendo nuestro método, y luego ya veremos cuál será el resultado", añadió el alemán.
Aprenderán sobre los Pirelli de 2012 en los primeros test
Haug añadió que el equipo tiene grandes ambiciones para la primera prueba también, con la esperanza de hacer kilómetros con las nuevas piezas y también obtener datos valiosos sobre los nuevos neumáticos que Pirelli estrenará en 2012: "Vamos a tener un par de piezas para aprender en el primer test. Podremos utilizar la nueva generación de neumáticos, que es una buena manera de dibujar una línea de base, ya que dispones de los datos de los antiguos neumáticos para compararlos. Tenemos que aprender más sobre el comportamiento de los neumáticos en nuestro coche."
