
Su vuelta ha generado opiniones enfrentadas entre los que consideran que un Campeón del Mundo como él dará más calidad a la parrilla, los que piensan que el monoplaza que llevará no le permitirá brillar y lo que aseguran que tras dos años fuera no estará al nivel requerido en la Fórmula 1 de hoy en día. Incluso los actuales pilotos de la parrilla han empezado a hablar sobre su nuevo rival.
Por eso hoy nos preguntamos si su regreso es bueno o no para la Fórmula 1, para él o para el equipo. Los redactores de 'F1 al día' opinamos acerca del asunto. Lee nuestras conclusiones, VOTA y dinos qué piensas al respecto.
Nuestras opiniones
Manuel Andrés Nieves:
"No me cabe duda de que el regreso de una figura tan importante como es Kimi Räikkönen va a ser muy beneficioso para la Fórmula 1. En cierto modo la situación, deportivamente hablando, es similar a la que sucedió en 2010 con el regreso de Michael Schumacher, aunque en este caso 'solo' hayan pasado dos años desde su adiós a Ferrari. Como aficionado, verle de nuevo a los mandos de un F1, afrontando un nuevo reto en su carrera, y formando parte de uno de los mejores elencos de pilotos talentosos de la historia, es algo que alimenta aún más mi pasión por este deporte".
Carlos Ojea:
"Fantásticas noticias. Solamente con los rumores de su vuelta a la Fórmula 1, Kimi Räikkönen ha despertado una gran expectación entre todos los aficionados a este deporte. Un piloto que nunca se rinde, aún cuando tiene la carrera perdida, puede empezar a marcar vueltas rápidas como para decir: 'Vale, la carrera está perdida, pero yo soy el mejor' ".
"No hay que olvidar, sin embargo, que el piloto finlandés ha estado fuera de la Fórmula 1 dos años, y aunque haya estado compitiendo en los rallies, no estará en forma desde la primera carrera. Necesitará al menos una temporada de adaptación, para poder volver a ver al Räikkönen de siempre".
Noe Izumi:
"Creo que es algo que muchos hemos estado esperando. Räikkönen no es famoso por volcarse en el desarrollo de un monoplaza, pero sí por su velocidad y su incuestionable talento y también por su imagen tanto dentro como fuera de las pistas. Por supuesto habrá que darle tiempo, la F1 cambia mucho en apenas uno o dos años, que son los que él ha estado fuera, y más si se trata de otro equipo distinto a los que conocía. Pero seguro que pondrá todo su talento para intentar darle a Lotus los resultados que esperan de él".
Óscar Albo:
"Si 'Iceman' vuelve al ruedo de los 300 km/h es porque realmente ha echado de menos la Fórmula 1 en estos dos años. Siendo sinceros, sus flirteos con el WRC, principalmente, y la NASCAR, no le han ido demasiado bien, así que considero que acierta volviendo a la competición que le vio coronarse Campeón del Mundo en el GP de Brasil de 2007. Después de haber puesto punto y final al culebrón que empezó allá por este verano con las especulaciones de su fichaje de equipo en equipo... y tiro porque me toca, su vuelta a los circuitos nos va a traer muchos y buenos momentos en la pista. Aunque le cueste volver a coger el 'set-up' de un F1, el talento no lo ha perdido porque eso le viene de serie, y estoy seguro que volveremos a ver al finlandés cronometrador que marcaba vuelta rápida tras vuelta rápida en cada Gran Premio".
"La apuesta de Lotus Renault GP es una apuesta ganadora, ahora bien, ¿estará a la altura el R32 de 2012 de un Campeón del Mundo? Sea como fuere, lo veremos en unos meses, pero que LRGP ha acertado con su fichaje, no me cabe la menor duda. El aterrizaje de Kimi Räikkönen al Gran Circo lleva creando mucha expectación desde hace ya un tiempo, y seguro que esto no ha hecho nada más que comenzar; pronto empezaremos a ver a los patrocinadores que trae bajo su gorra. Sabiendo que Robert Kubica necesita aún más tiempo para recuperarse totalmente de su grave accidente y que los rumores del polaco ante un posible precontrato con Ferrari para 2013 están cogiendo más y más fuerza, es muy sabia la decisión del futuro equipo Lotus de tener un piloto referencia en sus filas".
Pablo Grau:
"Que Räikkönen tiene talento es algo que todos lo sabemos. Es un gran acierto que haya decidido volver al sitio que le pertenece, al deporte que le hizo campeón mundial inesperadamente. La pena es que lo haga con una escudería del grupo medio. ¿Se repetirá la historia de Schumacher?, ¿estará a la altura de un deporte que ha evolucionado y cuenta con cinco campeones más?, ¿sabrá adaptarse al equipo? En marzo lo comprobaremos. De momento, quedémonos con lo esencial: 'Iceman' ha vuelto".
David García:
"Su vuelta a la Fórmula 1 dejará una parrilla con seis Campeones del Mundo: Schumacher, Alonso, Hamilton, Button, Vettel y el propio 'Iceman'. El campeonato con más estrellas de la historia. 18 victorias, 62 podios y 16 'poles'. Campeón del Mundo del año 2007. Si Räikkönen ha decidido volver a la máxima competición es porque se ve capacitado para rendir al máximo nivel. ¿Su rendimiento será bueno? Se verá a principios de la temporada. Después de un breve periodo de adaptación podremos juzgar si su vuelta ha merecido la pena. Pero por ahora, una parrilla así para el año que viene promete".
Daniel Gorbe:
"El regreso de Kimi Räikkönen a la máxima categoría es una gran noticia ya que será la primera vez que se junten en una parrilla seis Campeones del Mundo. Será muy bueno para la F1 y para Lotus Renault GP, que a partir del año que viene tendrá un piloto que sin duda exprimirá al máximo el monoplaza que le ofrezca el equipo. Sin duda, fichar por Lotus Renault GP es una de las mejores opciones que tenía el finlandés, no olvidemos que este año ha sido el único equipo (exceptuando a Ferrari, Red Bull y McLaren) que ha pisado el podio y eso no es casualidad ni suerte. Al equipo ha fallado en el desarrollo del monoplaza, pero la capacidad para innovar esta ahí (recordemos los escapes sopladores o el particular F-Duct del R30) así que no podemos descartar que en 2012 los chicos de Enstone se saquen un as de la manga que les permita volver a lo más alto como en 2005 y 2006".
AmigoFlavio:
"Me parece sobre todo una apuesta decidida del equipo Lotus Renault GP para volver a la senda de los podios y sumarse al actual trío de equipos que se disputan las victorias. Este año la baja de Kubica ha lastrado su temporada y parece que no están dispuestos a fiar el 2012 a la recuperación total del polaco, que a día de hoy continúa siendo una incógnita. Con Kimi, el equipo de Enstone se asegura un piloto rapidísimo desde la primera carrera de la temporada, el resto lo pondrá la fábrica... y los patrocinadores. Otros años han demostrado ya de lo que son capaces".
Ángel Pino:
"El regreso de Kimi es una gran noticia para todos. Otro Campeón del Mundo en pista que ya nos ha regalado momentos inolvidables años atrás. Es un piloto muy rápido y es el elemento que le hace falta a Lotus para seguir su senda ascendente desde que Boullier cogiera el, por entonces, equipo Renault. Además, como estos años ha seguido compitiendo, es de esperar que no tenga tantos problemas para volver a adaptarse a la Fórmula 1. Sin embargo, sólo veo una pega. Kimi ha demostrado que puede ser muy rápido y que, a pesar de su aparente frialdad, puede dejarse el pellejo en la pista y tirar de un equipo él sólo. Pero también ha demostrado, a veces, que puede instalarse en la indiferencia y dejarse llevar. Es evidente que, en Lotus, no va a encontrarse con un coche ganador de buenas a primeras. Espero que sea el Kimi rápido el que vuelva y que tire del equipo. Estoy seguro de que tenerle en pista de nuevo nos dará mucho espectáculo y es una gran noticia que esté de nuevo en la pista".
Javier Alix:
"Desde que se hizo pública la noticia del fichaje de Kimi Räikkönen por LRGP, he leído un montón de comentarios, tweets, etc. de gente muy ilusionada con su regreso. Me parece normal: este tipo de cuestiones siempre crean expectación, y todos los aficionados parecen encantados con su regreso. Lamentándolo mucho, yo no me voy a sumar a ellos".
"Para empezar, dudo mucho que el finlandés vaya a estar a la altura de las expectativas. Si a todo un siete veces Campeón del Mundo como Schumacher ya le pasó factura estar un tiempo alejado de la Fórmula 1, dudo mucho que Kimi sea capaz de adaptarse a los nuevos Pirelli, DRS, etc., de manera en la que vaya a ser capaz de rendir a la altura de lo que se espera de él. Va a sufrir, y mucho, ya que además en LRGP tienen aún mucho que mejorar. No obstante, esto debería ser cuestión de tiempo".
"Lo que realmente me intriga son las razones que en su momento le hicieron abandonar la Fórmula 1... ¿Seguirán ahí?, ¿habrán sido eclipsadas por una cuantiosa suma de dinero? Y lo más importante de todo: ¿Volverán a aparecer? Lo que trato de comunicar con esto es que con la cantidad de talentos que hay llamando a las puertas de los equipos, más vale que el compromiso del finlandés vaya muy en serio, y su hambre de competición sea precisamente eso, y no una cuestión meramente económica".
Jacobo Vidal:
"A Kimi le va a costar, y mucho, regresar a su mejor nivel, pero no tengo dudas de que lo conseguirá. Si no es a finales de 2012 será en 2013, pero 'Iceman' volverá a ser el de antes. Recordemos que el finlandés ya quiso correr la temporada 2011 en la Fórmula 1, pero un par de malentendidos con LRGP dieron al traste con el posible acuerdo. Además, este año ha estado perdido y no ha acabado de centrarse en ninguna de las competiciones en las que ha participado. Personalmente pienso que tras un año de decepciones en el WRC, se marcó como objetivo volver a donde realmente pertenece y ahora lo ha conseguido. No creo que volvamos a ver al Kimi pasota y conformista en mucho tiempo..."
Alonso, Raikkonen y Massa en el GP de España 2008
Kimi Räikkönen en la clasificación del GP de Mónaco 2008
Los Ferrari lideran la carrera de Magny-Cours 2008
El podio del GP de Francia 2008
Raikkonen celebra su tercer puesto en Hungría 2008
Raikkonen sobre la pista del GP de Europa 2008
Vettel y Raikkonen se divierten en el GP de Europa 2008
Räikkönen en lo más bajo del podio en China 2008
El podio del GP de Brasil 2008
F60: Felipe Massa y Kimi Raikkonen
Rosberg pugna con Räikkönen en el GP de Australia 2009
Räikkönen en el podio del GP de Mónaco 2009
Räikkönen acaba primero en el GP de Bélgica 2009
El podio del GP de Bélgica 2009
Räikkönen con el champán en el GP de Italia 2009
Räikkönen se despide de Ferrari en el GP de Abu Dhabi 2009
Foto de equipo de Ferrari en el GP de Abu Dhabi 2009
Räikkönen hace una parada en el GP de Abu Dhabi 2009
Kimi Räikkönen se prepara para rodar con su primer monoplaza de Fórmula 1
Kimi Räikkönen rueda por primera vez con un Fórmula 1
Kimi Räikkönen junto a Nick Heidfeld en la presentación de Sauber en 2001
Räikkönen rueda en los test de Barcelona 2001 con el Sauber
Räikkönen (Sauber), Montoya (Williams), Alonso (Minardi) y Bernoldi (Arrows) debutan en el GP de Australia 2001
Kimi Räikkönen rueda en el GP de Australia 2001
Sauber despide a Kimi Räikkönen tras la temporada 2001
McLaren presenta a sus pilotos para la temporada 2002
Kimi Räikkönen en el GP de Australia 2002
Primer podio de Kimi Räikkönen en la Fórmula 1
Kimi Räikkönen en el GP de Australia 2003
Primera victoria de Kimi Räikkönen en la Fórmula 1
Kimi Räikkönen en el GP de Mónaco 2003
Kimi Räikkönen tras su abandono en el GP de Alemania 2003
El rubio Kimi Räikkönen en la rueda de prensa de la FIA del GP de Hungría 2003
Kimi Räikkönen en el GP de Malasia 2004
El McLaren de Kimi Räikkönen en el GP de Baréin 2004
Victoria de Kimi Räikkönen en el GP de Bélgica 2004
Kimi Räikkönen con el MP4-20 en el GP de Australia 2005
Kimi Räikkonen se pone los cascos en el GP de Australia 2005
El McLaren de Kimi Räikkönen en el GP de San Marino 2005
Räikkönen celebra su victoria en el GP de Canadá 2005
Fernando Alonso y Kimi Räikkönen se jugaron el Mundial de 2005
Kimi Räikkönen en el garaje de McLaren en Japón 2005
Kimi Räikkönen con el MP4-21 en el GP de Australia 2006
Kimi Räikkönen en los entrenamientos de Barcelona de 2006
Fernando Alonso, Michael Schumacher y Kimi Räikkönen en el GP de Gran Bretaña 2006
Kimi Räikkönen ficha por Ferrari para 2007
Kimi Räikkönen junto a Luca di Montezemolo en Fiorano en 2007
Primeras vueltas de Kimi Räikkönen con un Ferrari
Kimi Räikkönen sentado en el Ferrari en el GP de Australia 2007
Primera victoria de Kimi Räikkönen como piloto de Ferrari
Felipe Massa y Kimi Räikkönen en el GP de Mónaco 2007
Kimi Räikkönen en el GP de Mónaco 2007
Räikkönen celebra su victoria en el GP de Francia 2007
Segunda victoria de Kimi Räikkönen con Ferrari
Kimi Räikkönen en el GP de Francia 2007
Ferrari celebra la victoria de Räikkönen en el GP de Francia 2007
Kimi Räikkönen llega al GP de Brasil 2007
Räikkönen se pone el casco en Interlagos 2007
Salida del GP de Brasil 2007
Kimi Räikkönen celebra la victoria y el título en el podio de Brasil 2007
Jean Todt felicita a Kimi Räikkönen por su título de Campeón del Mundo de 2007
Kimi Räikkönen gana el título del Mundo de 2007
Felipe Massa y Kimi Räikkönen presentan el monoplaza de Ferrari para 2008
El casco de Kimi Räikkönen para 2008
Kimi Räikkönen en el GP de Malasia 2008
Räikkönen celebra su victoria en el GP de Malasia 2008
Kimi Räikkönen sube al podio de Malasia 2008
Kimi Räikkonen rueda en el GP de Abu Dhabi 2009
Kimi Räikkönen partiéndose de risa
Sorprendente vuelta de Kimi Räikkönen a la Fórmula 1 en 2012
Kimi Räikkönen vestido con los colores de Lotus Renault GP
Räikkönen mira al futuro con altas expectativas
Kimi Räikkönen ficha por Lotus Renault GP para 2012
Kimi Räikkönen se enfunda los colores de Lotus Renault GP
Räikkönen se ha dejado el pelo largo desde que dejó la F1 en 2009
Kimi Räikkönen está feliz de volver a la F1 en 2012
Kimi Räikkönen, piloto de Lotus Renault GP para 2012 y 2013
