Como ya se conocía, en el Gran Premio de Corea se utilizarán los neumáticos blandos (amarillos) y superblandos (rojos). De cara al evento inaugural de la India, dado el descoocimiento de las características y exigencias del circuito y de su asfalto, Pirelli suministrará el compuesto más duro (plateado) como "prime", y el blando (amarillo) como "option".
A pesar de que se informaba recientemente de que Pirelli intentaría ser más agresiva en sus elecciones finales, para obligar a los equipos a utilizar el compuesto más duro de los dos que se llevan a cada Gran Premio, las decisiones finales no se adaptan a tales promesas, pues tanto en Yas Marina como en Interlagos veremos los compuestos medio (blanco) y blando (amarillo), que son los mismos que se están empleando este fin de semana en Suzuka.
Llevarán el compuesto duro a India para "cubrir todos los frentes"
El director de competición de la marca italiana, Paul Hembery, comentó al respecto que "India es una gran incógnita para todos los equipos y también para nosotros mismos, así que llevaremos el neumático más duro y duradero para cubrirnos las espaldas."
"Abu Dabi es ya un territorio mucho más familiar para nosotros", comenta en relación a los numerosos test realizados por Pirelli en la pista de Yas Marina, "donde sabemos que los compuestos medio y blando se adaptarán bien al circuito."
"En cuanto a Interlagos, queremos terminar la temporada a lo grande. La combinación de compuestos medio y blando nos ha proporcionado carreras emocionantes en el pasado, con gran cantidad de adelantamientos, y con buenas oportunidades para realizar estrategias interesantes."