Si esto fuese así, las escuderías se verían obligadas a desembolsar una gran cantidad de dinero para poder llevar a India todo el equipamiento y personal necesario para disputar un Gran Premio. Aunque la empresa promotora de la carrera, Jaypee Sports International Limited, ha informado este miércoles de que la situación debería estar solucionada.
"JPSI cuenta con el apoyo total del gobierno, del Ministerio de Deportes y del Departamento de Aduanas para el evento de F1 previsto para octubre de este año", dijo Sameer Gaur, director general de JPSI. "Tenemos un principio de aprobación de la Dirección General de Aduanas para la creación de una zona aduanera para la importación temporal del material de los equipos de F1 a la India".
"Si es necesario, de acuerdo con la ley del suelo, JPSI pagará los derechos de aduana y los impuestos, etc. para la importación temporal de equipamiento. El valor estimado de este equipamiento es de 150 millones de rupias y el derecho final a pagar por este sería de aproximadamente 8 millones de rupias", aseguró.
Según Aduanas, no habrá exención
A pesar de estas palabras, el presidente de la Junta Central de Aduanas ha dicho que la exención es imposible, ya que la carrera de Fórmula 1 no ha sido elevada a la categoría de "interés nacional": "Cuando el equipamiento es importado para los eventos deportivos de interés nacional, el Ministerio de Deportes envía un certificado informando al Departamento de Aduanas que equipamiento debe ser notificado para exportarlo de nuevo".
"Para Juegos de la Commonwealth y la Copa Mundial (de cricket), estos certificados fueron enviados, por lo que se concedieron las excepciones. En este caso, el Ministerio de Deportes no ha enviado ningún certificado, por lo que no se puede conceder una exención".
"Así las cosas, tienen derecho a obtener la devolución de derechos por hasta el 98 por ciento del valor de los equipos importados. Así que, efectivamente, se tendrá que pagar sólo alrededor de un 2 por ciento. Esto no es un evento de interés nacional, por lo que la exención es necesaria", concluyó.
Estado actual del Buddh International Circuit
En otro orden de cosas, cabe informa que, a mes y medio para el Gran Premio inaugural de India, la pista ya ha sido asfaltada, pero en las instalaciones queda todavía mucho trabajo por hacer. Aunque, eso sí, Charlie Whiting en su última visita al circuito, hace pocas semanas, dijo que estaba muy satisfecho con las obras. Juzgad vosotros mismos.
