Jessica Michibata y Jenson Button en el GP de China 2011
Jessica Michibata y su novio en el GP de China 2011
La 'pitbabe' de Sébastien Buemi en el GP de China 2011
Las 'pitbabes' del GP de China 2011
Guapas modelos chinas hacen de 'pit-babes' en el Gran Premio de su país
Parrilla de salida del GP de China 2011
Salida del GP de China 2011
Bandera a cuadros para Hamilton en el GP de China 2011
Massa cruzó la línea de meta en sexta posición en China 2011
Saltan chispas entre Williams y Team Lotus
Kovalainen felicita a Hamilton por su victoria en el GP de China 2011
Alguersuari sin una rueda en el GP de China 2011
Pastor Maldonado durante una parada en boxes del GP de China 2011
Maldonado luchando con un Lotus
Barrichello adelantando a un Hispania
Barrichello durante el GP de China 2011
Maldonado espera en la recta principal
Maldonado habla con su equipo
Kovalainen espera en la recta principal
Jarno Trulli se sube al monoplaza
Kovalainen bajo el sol de Shangai
Kovalainen tomando una curva del GP de China 2011
Jarno Trulli durante el GP de China 2011
Sebastien Buemi subiéndose al monoplaza
Alguersuari, sonriente
Alguersuari durante la carrera del GP de China 2011
Los Toro Rosso ruedan en Shangai
Buemi a toda velocidad
Timo Glock rueda durante el GP de China 2011
Jerome D'Ambrosio en la parrilla del circuito de Shanghai
Parada en boxes para Timo Glock en China 2011
Los dos Lotus Renault GP encaran la recta principal
Alan Permane y Eric Boullier en la parrilla de China 2011
Vitaly Petrov en la parrilla del GP de China 2011
Parada en boxes para Vitaly Petrov en China 2011
Heidfeld y Petrov rodando en paralelo en el GP de China 2011
Bandera a cuadros para Nico Rosberg en el GP de China 2011
Michael Schumacher en la parrilla del circuito de Shanghai
Rosberg sale del coche en la parrilla de Shanghai
Parada en boxes para Nico Rosberg en China 2011
Parada en boxes para Michael Schumacher en China 2011
Rosberg cruza la línea de meta durante el GP de China 2011
Rosberg lideró la carrera durante catorce vueltas
Michael Schumacher peleó con Fernando Alonso hasta el final
Schumacher y Alonso en paralelo durante el GP de China 2011
Gran remontada de Mark Webber en el GP de China 2011
Vettel no consiguió la tercera victoria consecutiva en China 2011
'Pit stop' de Vettel en el GP de China 2011
Vettel y Webber se felicitan tras la carrera de China 2011
Vettel en el segundo cajón del podio en el GP de China de 2011
Webber lo celebra con champán en el podio de China 2011
Los pilotos se preparan para el 'dirvers parade' del GP de China 2011
Alerones de Sauber en el GP de China 2011
GP de China gris para el 'Checo' Pérez 
Kobayashi en la recta de atras en el GP de China 2011
Pérez y Kobayashi durante el GP de China de 2011
Kobayashi acabó la carrera de China 2011 con el morro roto 
Hispania disputó su segundo GP en China 2011
Cuquerella y Carabante Jr. en el GP de China de 2011
Liuzzi se saltó la salida del GP de China 2011
Liuzzi delante de Karthikeyan en el GP de China 2011
Karthikeyan durante el GP de China 2011
'Pit babe' de Liuzzi en China 2011
Liuzzi acabó el GP de China 2011
El español ha terminado con una discreta séptima plaza, a más de quince segundos de su compañero de equipo Felipe Massa. Desde el comienzo de la carrera las cosas se le han complicado al español, pero una vez más la salida de este ha sido mala. Si a esto le sumamos que desde el muro de Ferrari han apostado por una estrategia a dos paradas, cuando lo óptimo hubiese sido hacer tres, el resultado final ha sido aún peor si cabe.
En declaraciones nada más terminar la carrera, el español ha dicho que la estrategia no ha jugado un papel fundamental en la carrera. Ha reconocido que su principal problema en Shanghái ha sido la falta de ritmo que ha acusado el coche, ritmo que no ha tenido durante todo el transcurso de esta: "Es muy fácil elegir la estrategia cuando se tiene el coche más rápido y es muy duro cuando tú eres lento. Webber ha mostrado hoy que la clasificación no es muy importante."
"Lo más importante es tener una buena degradación de los neumáticos y una buena estrategia, y este año sí se puede adelantar. Como digo, lo más fácil es tener un coche rápido, como Red Bull, así da igual que vayas a tres, dos o una parada que seguro que terminas en el podio", ha declarado Alonso.
Durante gran parte de la carrera, el español ha estado peleando muy duro con Michael Schumacher, consiguiendo finalmente adelantar al heptacampeón. Durante esos momentos de la carrera ha perdido un tiempo muy valioso que podría haberle ayudado a recortar un algo de tiempo a los líderes y haber terminado un poco más cerca de Massa. Fernando ha descartado que el coche tuviese algún tipo de problema: "No, no tenía ningún problema en particular. Simplemente no hemos sido rápidos en ningún momento de la carrera y hemos ido perdiendo posiciones poco a poco. Entonces, optamos por ir a dos paradas, parecía que estábamos en una buena posición en algunos puntos de la carrera, y en otros, en los que ellos venían volando como balas por detrás de mi. Hemos tenido que intentar aguantar en pista y acabar la carrera en cualquier posición."
La máxima prioridad dentro del equipo es mejorar para Turquía
Tres semanas para el Gran Premio de Turquía son las que tiene la Scuderia Ferrari si no quiere echar a perder el Mundial del 2011. Fernando lo sabe, y por eso ha mandado un recado de máxima urgencia a su equipo: "Tenemos que mejorar el coche por encima de todo. Hemos sido mucho más lentos que los coches que teníamos delante."
China 2011