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NADA DE MOTORES

Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012

Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012

Redacción    1 de Marzo 2011 01:09

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Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012

Red Bull Racing e Infiniti han anunciado un acuerdo para las temporadas 2011 y 2012 que hará de la marca de automóviles japonesa el patrocinador principal de la escudería. Al contrario de lo que se había informado en un principio, los motores del RB7 no serán renombrados y seguirán llevando la denominación Renault.

Los logos de la filial de Renault-Nissan serán colocados en los monoplazas, los trajes de los pilotos y los monos del equipo Red Bull, y compartirán espacio con los rombos de la marca francesa. Con esta nueva colaboración, la compañía espera poder acercarse más al público europeo y lograr un éxito comparable al que tienen en EE.UU.

Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, comentó: "Red Bull siempre ha adoptado un enfoque diferente, así que cuando los ejecutivos de Infiniti nos enseñaron su innovador plan, estuvimos abiertos a trabajar con ellos. Viniendo de ganar los Campeonatos del Mundo de pilotos y constructores en 2011, nos sentimos aún más emocionados de iniciar la temporada 2011 con un nuevo y comprometido compañero como Infiniti".

Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012

Andy Palmer, vicepresidente senior de Infiniti, dijo: "A medio plazo, Infiniti estará al mismo tiempo ampliando su presencia global y su gama de productos. Dadas estas ambiciones paralelas, está claro que la F1 nos ofrece una plataforma incomparable de comunicaciones globales".

Infiniti, patrocinador principal de Red Bull en 2011 y 2012

Este acuerdo supone la entrada de una nueva gran marca de automóviles en la Fórmula 1 después de las huidas de Toyota, Honda y BMW. En los dos últimos años hemos visto como Mercedes, con equipo propio, Marussia, Proton y ahora Infiniti han entrado en la máxima competición automovilística del mundo. Quien sabe si cada día estamos más cerca del retorno de los grandes constructores.

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