Según publica Speed Week, el equipo inglés utilizó tres túneles del viento para producir su coche ya que, al igual que Ferrari, Williams hizo uso de las instalaciones de Toyota Motorsport en Colonia para desarrollar algunas partes de su monoplaza.
Recordemos que uno de los grandes problemas de Williams en los últimos años fue la mala calibración de su nuevo y segundo túnel del viento del equipo en Grove. Encontrado el error, la nueva calibración del mismo a mediados de la pasada temporada hizo que el equipo realizara un gran final de año.
Por otro lado, el equipo estrenó su nuevo monoplaza este fin de semana en Silverstone realizando un 'shakedown' disfrazado como sesión de rodaje promocional antes de viajar al sureste español para el inicio de la pretemporada.