Junto a la
reintroducción del KERS y el
nuevo suministrador de neumáticos Pirelli para el año que viene, los pilotos podrán
ajustar el ángulo del alerón trasero durante la carrera cuando estén próximos a su rival de delante, con el objetivo de
aumentar sus posibilidades de adelantamiento. No obstante, tal como dijo el ingeniero jefe y co-propietario de la escudería
Williams Patrick Head, las
reglas acerca de esta ultima innovación
aun no están "grabadas a fuego".
El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, declaró en el evento de fin de temporada llevado a cabo en Valencia:
"Esperemos comenzar la temporada con total transparencia en lo que al reglamento se refiere. No estoy preocupado por ello, pero la experiencia de 2009 aun está presente" declaró el presidente de la 'scudería', en clara referencia a la polémica del doble difusor que tuvo lugar a principios del año pasado.
