
"Fue una decisión clara por parte de la junta para centrarse en las carreras con coches de producción en el futuro," comentó recientemente Theissen. "Eso es lo que haremos con el programa del DTM y en el futuras competiciones en el extranjero".
El alemán, que facilitará la entrada de Marquardt hasta finales de junio, está muy satisfecho al comprobar que Sebastian Vettel, quien fuera uno de sus pupilos antes de llegar a la Fórmula Uno, haya conseguir hacerse con el título.
Thiessen, que está doctorado en ingeniería mecánica, se unió a BMW en 1977 y fue la cara visible de la compañía en la Fórmula Uno desde 1999 durante su época de motorista de Williams y después, cuando el equipo se independizó en 2006.