Pese a estar a más de 30 puntos de los líderes del campeonato, el joven piloto de Red Bull Sebastian Vettel se muestra increíblemente optimista de cara a sus opciones a pelear por el campeonato:

"Sé lo buenos que somos. Me llevaré el título" declaró confiado al rotativo alemán Bild "Una persona que ha conseguido la mayoría de las pole position disputadas debería pensar de esta manera. Estas trece carreras no se han desarrollado todo lo bien que me hubiera gustado, pero sólo estoy 31 puntos por detrás. Suponiendo que sigamos siendo así de rápidos, los podemos alcanzar" añadió.

La pregunta sobre quién es el mayor candidato a ganar el título suele ser una fija en las conferencias de prensa de los pilotos y el videochat de Nico Hülkenberg con sus fans en la página web de su escudería no ha sido la excepción.

"Es una pregunta difícil, ya que creo que hay un montón de buenos pilotos este año," comentó el campeón de la última edición de las GP2 Series, que ocupa la 15ª posición del campeonato del mundo de pilotos.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha comunicado que ha puesto en marcha una investigación con el objetivo de determinar porque Felipe Massa fue capaz de iniciar el Gran Premio de Bélgica en una posición adelantada a su lugar de parrilla, y sin que nadie se percatase de lo ocurrido.

Durante la retransmisión televisiva de la carrera belga pudimos escuchar a Antonio Lobato, periodista de laSexta, decir una y mil veces que el piloto brasileño estaba unos dos metros adelantado a su posición de salida; y me consta que en la BBC británica también se percataron de lo que sucedía. Aún así, las cámaras de la FOM de Bernie Ecclestone no fueron capaces de mostrarnos lo que estaba pasando sobre el asfalto segundos antes de la salida y no ha sido hasta un par de días después cuando un vídeo casero grabado por un aficionado y colgado en Internet nos ha mostrado lo ocurrido.

En una entrevista concedida a la oficina de prensa del equipo Hispania, Colin Kolles quiso comentar algunos aspectos de actualidad que rodean a la primera escudería española de Fórmula 1, entre los que destacan la alineación de pilotos y el presupuesto.

A pesar de las dificultades económicas a las que se está enfrentando la escudería, Kolles se muestra ambicioso en el aspecto deportivo y cree que Hispania puede aspirar a ser el mejor equipo de los nuevos, algo que podría conseguir si iguala o mejora la decimotercera posición que Lotus consiguió en el Gran Premio de Australia por medio de Heikki Kovalainen.

El compañerismo entre los pilotos no suele ser habitual, pero en las situaciones límite suelen sobresalir ese tipo de valores personales por encima de otros aspectos como demuestra la campaña de recaudación de fondos que ha emprendido Mark Webber para ayudar a la recuperación del piloto Chris Van der Drift.

El neozelandés, que compite con el Olympiacos en la Superleague Formula, sufrió un grave accidente muy similar al que el piloto de Red Bull protagonizó en Valencia pero no tuvo la suerte de cara sufriendo múltiples fracturas al estrellarse con el muro en Brands Hatch.

Gianni Alemanno, alcalde de Roma, ha confirmado que la capital italiana acogerá un Gran Premio de Fórmula Uno a partir de la temporada 2012 siendo la cita totalmente compatible con el Gran Premio de Italia que seguirá celebrándose en Monza.

"A partir de 2012 o como muy tarde en 2013 habrá un Gran Premio en Roma," afirmó Alemanno. "Será la segunda carrera en Italia, porque la carrera en Monza está garantizada".

El fabricante de neumáticos Pirelli reconoce llevar su trabajo muy adelantado tras los últimos test celebrados en el circuito de Paul Ricard esta última semana. Después de dos días de trabajo intensivo utilizando varios trazados del circuito francés, el director deportivo de Pirelli, Paul Hembery, está encantado con el trabajo realizado:

"Estamos muy contentos con los progresos realizados hasta ahora, de hecho, en lo que a tiempo se refiere, hemos acabado el trabajo un poco antes de lo que estaba planeado" declaró Hembery.

Lewis Hamilton está ya con las miras puestas en el próximo Gran Premio de Italia, donde espera completar el conjunto de victorias en trazados históricos tras haber ganado ya en Montecarlo, Silverstone y Spa-Fancorchamps.

El piloto de McLaren busca así una motivación más que añadir a la apretada lucha por el campeonato que actualmente lidera: "Siempre he mirado a estos cuatro circuitos históricos del calendario como si fuesen más especiales que el resto", comentó el inglés en una entrevista para su página web.

Desde la pasada temporada un recurrente rumor recorre el 'paddock' cada poco tiempo: Red Bull no quiere seguir con Renault. En esta ocasión, las informaciones apuntaban que Mercedes podría sustituir a Force India por Red Bull como cliente de sus motores.

Una vez eliminado el poder de veto que tenía McLaren con los motores alemanes hasta la pasada temporada, Ross Brawn sugirió este mismo año que el principal problema de suministrar motores a Red Bull sería la capacidad operativa de la fábrica. Según sus palabras sería inviable motorizar a cuatro equipos de la parrilla.

La compañía petrolífera estatal de Malasia, Petronas, ha firmado un nuevo acuerdo de cinco años para continuar patrocinando el Gran Premio de Fórmula 1 de su país. Petronas ha sido el patrocinador del evento celebrado en Sepang desde que éste entró a formar parte del calendario de la Fórmula 1, en 1999, y seguirá haciéndolo hasta el año 2015.

"Aparte de los continuos beneficios que nuestra marca y nuestro negocio recibe a través de la aparición en la Fórmula 1, nuestra ampliación del acuerdo de asociación a la Fórmula 1 refleja nuestro compromiso a largo plazo y la continua dedicación a apoyar los esfuerzos para posicionar a Malasia como uno de los más importantes centros de deportes de motor y destino turístico", comentó Mohd Medan Abdullah, gerente general de los servicios corporativos de la división Petronas.