Perfil de usuario de maniacf1

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @Dunkerke Por cierto, es verdad que se me colo la palabra "laminar" accidentalmente en la explicacion. Es ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @Dunkerke Por cierto, es verdad que se me colo la palabra "laminar" accidentalmente en la explicacion. Es ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @Dunkerke No he dicho que el numbero de Reynolds sea de 10 cm, he dicho que el punto de transicion de capa limite ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @Dunkerke No he dicho que el numbero de Reynolds sea de 10 cm, he dicho que el punto de transicion de capa limite ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @stinger666 Siento ser pesado, pero los flujos del extrados y el intrados NO llegan al mismo tiempo. Si fuera ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @stinger666 Siento ser pesado, pero los flujos del extrados y el intrados NO llegan al mismo tiempo. Si fuera ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @FAl0 El autor es ex-estudiante de ingenieria Aeronautica. Dista bastante de ser un aerodinamicista.

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: @FAl0 El autor es ex-estudiante de ingenieria Aeronautica. Dista bastante de ser un aerodinamicista.

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: Por cierto, la primera animación es de lo peor que he visto en mucho tiempo. Te puedo asegurar que el aire del extrados y del intrados no llegan al mismo tiempo al borde de salida, eso es una ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: Por cierto, la primera animación es de lo peor que he visto en mucho tiempo. Te puedo asegurar que el aire del extrados y del intrados no llegan al mismo tiempo al borde de salida, eso es una ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: Perdonad ahogar la fiesta, pero el artículo deja mucho que desear. Principalmente porque la capa límite turbulenta y la separación de la capa límite son conceptos que no estan relacionados, es ...

maniacf1 ha comentado la noticia La capa límite y los flujos laminar y turbulento en un Fórmula 1: Perdonad ahogar la fiesta, pero el artículo deja mucho que desear. Principalmente porque la capa límite turbulenta y la separación de la capa límite son conceptos que no estan relacionados, es ...

maniacf1 ha comentado la noticia 'Guerra de pilotos': semifinales, Senna vs. Alonso: Mi voto es para Ayrton Senna.

Sinceramente, esa forma de llevar al coche al límite procurando llevarlo casi sobrevirando en todo momento, casi en trance y en una situación mucho más ...

maniacf1 ha comentado la noticia 'Guerra de pilotos': semifinales, Senna vs. Alonso: Mi voto es para Ayrton Senna.

Sinceramente, esa forma de llevar al coche al límite procurando llevarlo casi sobrevirando en todo momento, casi en trance y en una situación mucho más ...

maniacf1 ha comentado la noticia Pirelli confirma a Jaime Alguersuari y Lucas di Grassi como pilotos de prueba en 2012: No es un Lotus R30, ese coche no existe. Es un Renault R30!!! Los coches no cambian de denominación a pesar de las variaciones que se produzcan en las sedes.

maniacf1 ha comentado la noticia Pirelli confirma a Jaime Alguersuari y Lucas di Grassi como pilotos de prueba en 2012: No es un Lotus R30, ese coche no existe. Es un Renault R30!!! Los coches no cambian de denominación a pesar de las variaciones que se produzcan en las sedes.

maniacf1 ha comentado la noticia Pirelli: "Jaime Alguersuari aporta una dimensión diferente a través de su experiencia": No es un Lotus R30, ese coche no existe. Es un Renault R30!!! Los coches no cambian de denominación a pesar de las variaciones que se produzcan en las sedes.

maniacf1 ha comentado la noticia Pirelli: "Jaime Alguersuari aporta una dimensión diferente a través de su experiencia": No es un Lotus R30, ese coche no existe. Es un Renault R30!!! Los coches no cambian de denominación a pesar de las variaciones que se produzcan en las sedes.